Jamis DURANGO A2

В связи с усталостью прошлого вела (за год проехал около 5000 км) и появившимся трещинам в раме (вес около 100 + багаж) решил купить новый вел.
Был ряд критериев по которым выбирал: цена до 10000, размер рамы, 29 колеса, грузоподъемность, гарантия. Райдер я не особо притязательный, поэтому на навесное не сильно обращал внимание + оно в этих ценах +- одинаковое, т.е. никакое.
Итак, мой выбор пал на Jamis DURANGO A2, модель 2019 года. Взял по распродаже в винницком драйв-спорте https://ru.drive-sport.com.ua/goods/1408549.html
Как мне кажется в эти деньги это один из лучших вариков.



На всякий случай оставлю себе чтоб не забыть стоковые спеки. Ибо апгрейд будет.
Бренд: Jamis
Год: 2019
Рама: Алюминий 6061. Рулевая труба zero-stack. Крепление дискового тормоза. Сменный держатель заднего переключателя.
Вилка: SR Suntour XCE 28 29", спиральная пружина, наружная регулировка, aluminum lowers, ход - 100 мм
Система: Forged alloy, 42/34/24T
Каретка: Sealed cartridge
Педали: MTB platform, hi-impact resin
Передний переключатель: Shimano TY500
Задний переключатель: Shimano TY300
Манетки: Shimano EF41, 3x7-speed
Кассета: Shimano TZ500, 7-speed, 14-34T
Цепь: KMC Z51, 7-speed
Обода: Alex TD26 29" rims
Покрышки: CST Patrol, 29 x 2.25
Передняя втулка: Алюминиевый сплав, 6-bolt disc
Задняя втулка: Алюминиевый сплав, 6-bolt disc
Спицы: 15 g nickel-plated spokes
Передний тормоз: Tektro M280 mechanical disc, 160 мм rotors
Задний тормоз: Tektro M280 mechanical disc, 160 мм rotors
Тормозные ручки: Shimano lever
Руль: Jamis XC alloy riser, 31.8 x 20 мм rise x 720 мм
Вынос руля: Jamis XC alloy threadless, 31.8 x 10° rise x 70 мм (15/17"), 90 мм (19"/21")
Грипсы: Kraton
Рулевая колонка: Zero-stack internal cup threadless, 15 мм cone spacer
Седло: Jamis ATB Sport, SL cover, protective front and rear guards
Подседельный штырь: Jamis alloy micro-adjust, 31.6 x 400 мм
Гарантия: 5 лет
Размер колес в дюймах: 29

Ссылка на оффсайт: https://www.jamisbikes.com/usa/durangoa2.html

_________________
GIANT Escape 1 Disc

viewtopic.php?f=23&t=428414


шото с этими Джамисами не так.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Да тут та же история как и с машинами... Хочешь Опеля, говорят бери Фольксваген. Читаешь по фольцу - то летит, то плохо, там гниёт. Хочешь фольц - говорят бери Тойоту. Читаешь по японцам - тоже кучу косяков находишь. Такое... Посмотрим, вроде фирма не первый на рынке. Тем более цена тут решала сильно. Надеюсь все будет гуд. В любом случае по ощущениям для меня это космос

хе-хе. А по моему это с крупношвамистыми рамами не так.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Кстати вдруг кто будет искать - максимальная нагрузка на горные велосипеды Jamis (скрин из инструкции)

Думаю, первые тыщ пять можно катать и ни о чём не заботиться. Ну разве что гипсы поменять на мягкие пенистые.
Если заморочиться, можно подрегулировать втулки - с завода часто перетянуты. Как и спицы.

Упс. Это же трещётка, будет гнутая ось
Зачем брать трещётку в 2020году???

Ну так комплектуют. Что с этим делать?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

а) думать заранее.
б) раз вел уже есть - укатать это колесо и купить новое с кассетой на промах. Но потом, когда это укатается.

так это не изменит уёбищную комплектацию современных вельчиков.

Правильно было бы вельчик сразу разобрать, и весь трэш как новый на три буквы (OLX) послать. Но сезон на дворе.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Кассета и цепь есть брал еще для апгрейда старого вела. Так и думаю укатать трещетку и потом втулку уже поменять с кассетой.
По комплектации да... Треки, Фуджи, Мериды и т.д. в дешмане все на трещетках. Навскидку кассета в комплектации как минимум + 3-4 тысячи к цене. В среднем + 5 тысяч.

Нормальный вел.
Все со временем можно заменить. Главное чтобы катальцу нравился

Нравится спасибо за поддержку! Привет Соляным и Северному ) жил там долго.

Вчера появился неприятный хруст из области каретки. В расстроенных чувствах поехал в Драйв-Спорт. Там ребята глянули вел. Как оказалось в один из промов каретки положили мало смазки с завода. 30 минут - проблема исчезла. Пробег около 100 км.

Откуда там промы? На такие велики ставят шатуны под квадрат, нет?

А що знаходиться всередині картріджу каретки під квадрат?

_________________
NO FAT NO PARTY

якщо Shimano, то немає там промів, а якщо вони туди китайські ставлять, то там проми. Хруст вони на дадуть. Хрустіло в нього в з'єднанні шатун - вал. Звісно, механік зняв, потім поставив, звичайно закрутив. Ну нехай вірять, що змащування допомогло.

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Может и так... Мастер сказал если Шимано, то якобы там несьемные промы, вроде того. Если Китай, то съемные. У меня съемные оказались По факту пока вроде все хорошо.

В квадратных каретках промы, даже в дешевых, вы не знали?

Хехе. У меня видимо закрепилось, что каретка на промах всегда разъемная с внешним монтажом, по типу Hollowtech

Hollowtech були під квадрат та окталінк, з виносними підшипниками це вже Hollowtech II...

_________________
NO FAT NO PARTY

Хм ... сказывается опыт БЫВАЛОГО ПОКУПАТЕЛЯ ГОТОВЫХ ВЕЛОСИПЕДОВ ... вообще практически все современные каретки под квадрат имеют в своей конструкции промы .

а також до них монтують шатуни технології

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Rost
...які, "спеціалісти", щиро вважають саме Hollowtech.

_________________
NO FAT NO PARTY

Імхо, каретки Shimano це пром. Сам корпус каретки є корпусом прому.

Наче без імхо. Всі картриджні каретки на промах - вони в середині картриджу, вкл.шимано.

Но ведь у шимано есть конус))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

В каретках bb-un?

Конструкция каретки под квадрат на промах проще чем если бы её делали на насыпных, а значит дешевле. И сами промы (не топовые) давно уже стОят копейки оптом.
Не вижу причин использовать в дешевых велах какую-то другую конструкцию каретки.

в BB-CTXX

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

Пробег уже больше 200 км - полет нормальный. Заменил заводскую смазку на Сквирт. Начала тереться под рубашками рама... Старая Рок Машина была явно лучше покрашена - т.к. там за 12 лет почти и следов не было. Купил накладки на рубашки. Вдруг будет полезно / интересно.

Жду нулевое ТО 10 сентября.

Вчера заехал на плановое нулевое ТО. Типа подтянули тормоза и отрегулировали передачи, спросили или есть жалобы. Вопросов у меня не было, поэтому через 20 минут отдали вельчик.
Пробег 540 км - полет нормальный. К управляемости и посадке привык, все гуд. Снял первые впечатления - кому интересно велкам.

Спидометр есть? Средняя сильно поменялась? Так какой лучше катит? Найнер или сикстер?

_________________
No gods, no masters

Компьютера нет, ориентируюсь только по данным strava в телефоне. В среднем если на 26 я держал по трассе скорость 18-19, то сейчас на 29 при прочих равных 20-21. Это в принципе для меня чуть выше среднего темп и в целом устраивает. А так уже привык к 29.

Для статистики добавлю, что подобный эффект прироста средней скорости на достаточно продолжительном заезде по асфальтовой дороге (разной степени убитости) был заметен и для меня.
Когда вперёд поставил 29"е колесо, средняя выросла на 2км/ч при той же дистанции около 100км.
Видимо, если и сзади колесо 29", то накат несколько компенсируется увеличением массы, пятна контакта и иннертности.
Хотя в целом из-за проходимости, комфорта и наката мне более по душе 29".
Склонен считать указанный выше прирост скорости "бонусом" при тех же затратах энергии.
Хотя в целом скорость мне вторична -- уже никуда не спешу, а до 24 км/ч более ощутимы преимущества больших колёс, чем их негативные воздействия.

_________________
- А ГДЕ ВСЕ, КАПИТАН?
- ВСЕ?... Я ХОЖУ ОДИН .
________________________________
♫

У меня на ровной дороге без ветра на передаче 2х6, чтобы без напряга крутить педали - 22,5 км/ч. Колеса накаченные на 3,5 атмосферы. Можно до 4,5 . На моём веле Кенда с tpi 30. Если поставить хотя бы Макксис с tpi60, скорость увеличится. А Если ставить полуслики или слики, то скорость ещё прибавиться. Но по моим наблюдениям по бездорожью этого не надо. Для скорости шоссер, а для карьеров, сёл и т.п. мтб. На горном едишь неспеша и смотришь по сторонам.

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

А якщо встановити Continental зі 120 tpi то мабуть й педалі крутити не треба - само їхатиме...

_________________
NO FAT NO PARTY

Есть ещё Кенда смол блок с тпи 120, правда не нашел в продаже. Максимум 60 тпи.

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

Veloflex Record Clincher
TPI 350 threads per inch (140/cm)

За двері вивів - і потім головне не заважати їм (колесам) кілометрів 200-300 котитись, знявши ноги з педалей Шосцери ж так і їздять всі, ви що, не знали? Тому в них і середня не 18кмч.

Все інше буде компромісом. І це ми ще за трубки не завели розмову.


П.С. "на передаче 2х6"

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Дались вам эти tpi

Осенью у всех пик формы и раскатки так что средняя может вырасти на пару км и без тпи

_________________
No gods, no masters

Та ні... Під шинами з великим tpi (не менш за 120), коли їдеш, навіть взимку тане лід та сніг і розквітають блакитні проліски.

_________________
NO FAT NO PARTY

Привет. Пробег 850 км.
1. Начало похрустывать в проме каретки как и в прошлый раз, ток уже с правой стороны и при значительно бОльших усилиях. Т.е. только на крутых подъемах при нажатии на правую педаль слышно неприятный хруст. В Драйв-Спорте на этот раз поморозились и сказали что случай негаратнийный, типа попала грязь и могут за деньги перебрать каретку.
2. В вилке при сильной нагрузке появились щелкающие звуки. Достаточно с силой резко нажать на нее или на скорости пролететь по ебеням. Снова таки мастера проморозились и говорят что так иногда может работать эластомер. ХЗ до этого вилка немая была.
Больше вопросов пока не возникает. Да и эти честно говоря больше придирки - люблю когда все тихо и четко работает без посторонних звуков.

Попробуй в вилке смазать Башинги и от грязи почистить. Наверное там пыль и песок. Вот смазка хорошая. Ей можно и подшипники в стакане помазать https://agro-sfera.com/shop/smazka-nest ... 1EQAvD_BwE

Видос, как смазывать https://youtu.be/mCaAau5fAdg. У меня под конец штаны не снимались. Нужно было резко дёрнуть.

По поводу каретки. Если на промах, то там скорее всего пыльники и грязь не попадет. У меня каретка на промах neco, всё норм. Я проехал 1800км. После покатушек велик весь в пыли. Если по карьерам, то и ноги красные И всё норм с подшипниками. Может у тебя брак? Или это педаль смазать надо? У меня было, что на передаче 1х3 что-то внизу хрустело. Тросик от переднего переключателя цеплялся за цепь.

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

12345

Да, как Yamato88 сказал это ещё трансмиссиях. У меня где-то после 100 км цепь начинает клацать. Смазываю и все. Цепь не мою , просто влажной тряпкой стараюсь каждый день протирать.

WDrive, у тебя не бывает такого, что при торможении вилка не сразу возвращается в исходное положение? Если да, то по-любому надо смазывать. С завода не знаю чем смазывают, но через 700 км у меня начала залипать. Помазал той, что выше по ссылке и уже 1000км проехал без проблем + она хорошо прилетает и водостойкая. А вот подшипники колес не рекомендуется мазать .Ей смазал подшипник в стакане и руль легче начал вращаться.

Yamato88 ещё за седло упомянул. Может болт прокрутить надо. Возьми вел за седло и вверху подними. Если клацанья, значит открутилась сидушка.

Ещё бывает, когда поехал по асфальту расплавленному, колеса становятся липкими и щебень прилетает, а потом начинает отлитать. И клацанья появляются

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

Плюсую за подседел или седло. Не раз бывало, что скрипит-трещит-щёлкает как будто из каретки или около, сдвинешь подседел или просто разожмёшь-зажмёшь - затихает. Сверху точно непонятно, откуда звук. Да и со стороны тоже, т.к. рама очень хорошо проводит звук и "излучать" его может совсем не там, где он зарождается.

Коллега, расскажите как бушинги смазывать правильно. Может, поменять их превентивно на Кенда?

_________________
Giant XtC
Scott Genius MC20
Santa Cruz Nickel
Orbea MAIA
Knolly Chilcotin
Specialized Tarmac S-Works
Santa Cruz Nomad CC
---------------------------
Сикхи всех стран, объединяйтесь!

И обязательно, чтобы 100500tpi!!!!

Всем доброго времени суток! Планирую приобрести данный велосипед и мой вопрос больше касается автора и тех у кого данная модель DURANGO A2 . Ребят, посоветуйте пожалуйста: давно не покупал велосипед и в выборе современных великов - дилетант, а в последний раз катался на шоссере (с бараном) по молодости на длинные дистанции, в пределах большого города (даже в велосекцию записался в своё время-в школе ), но сейчас ситуация изменилась и кататься по городу в таком режиме просто не реально - транспорта по дорогам очень много. В основном это будет пересеченная местность (набережная, лесополоса), но ставку всё равно буду делать на относительно длинные участки (например уехать на 5-10 км. от дома), поэтому хотелось бы иметь универсальный мтб с хорошим накатом, вокруг дома и только с горки в горку кататься не планирую, всё-же хотелось бы иметь возможность временами быстро разгоняться, что-бы не особо долго передвигаться из одной точки города в другую. WDrive пишет, что скорость на нём 20-22 км.ч при выше-средней нагрузке, хотя я смотрел на ютубе ролики, где разгоняются на найнерах аж до 40 по трассе и едут определенный промежуток времени в таком режиме. В любом случае многие рассказывают, что держат они крейсерскую 30-33, но вот 20 мне кажется это совсем мало. В общем теперь я запутался окончательно и не пойму, это особенность медленной езды у данной дешёвой модели или у всех найнеров такая скорость? С 26-ми колесами даже не рассматриваю, он будет ещё медленнее. Вначале даже хотел взять гравийник, как универсальный вариант, но сейчас и денег нет на него, да и ездить на нём пожалуй тоже особо негде. По большому счёту, хотелось бы использовать велик более менее в спортивном режиме, что-бы вес сбрасывать, вешу тоже 100кг. Если честно, то в первую очередь польстился на эту модель из-за цены и нагрузки в 130 кг - это конечно самый важный критерий , что бы рама была прочной, безопасной, а второе, на что хотелось бы обратить внимание, так это - накат. Больше, каких то особых требований к такой бюджетной модели - нет. Ну только есть ещё момент, автор высказывал, что вилка мягкая - думаю это тоже плохо, так как дополнительно может влиять на урезание скорости. Кто поможет реально советом, буду благодарен.

12345

Да и руль, при желании, всегда можно сменить и назваться гравийником.

Слушай, ну опять ты завел свою херню про на порядок дешевле.
НА ПОРЯДОК это не разница в 3-5-7 тысяч при цене велосипеда 1000-1500 долларов.

Сравнивали уже на примере Мериды, разница есть с МТБ, но чисто косметическая.
Гравийники на карбовилке равны по цене аналогичным шоссерам на карбовилках.
И нужно учитывать, что МТБ продается как рама с навеской и ОЭМ вилкой.
А гравийник продается как брендированный фреймсет и гарантия чаще всего идет именно на фреймсет.

Всего-то купить руль, дуалы и гадать, будут ли работать даулы с МТБшными переключателями и тормозами.
А если 26е колеса, то еще и вилсетом заморочиться.

12345

Заморачивались, когда еще гравийников в тренде не было. Без барана никак не могли - привычка.

Так всегда и происходит - все держат "крейсерскую" 30-40-50, а на спидометре средняя хорошо если 20. Поэтому абстрактную "крейсерскую" все любят и предпочитают говорить о ней, а реальную среднюю никто не любит, и указывают только особо честные и незакомплексованные

_________________
No gods, no masters

12345

Все намного проще как для аматора, которым я являюсь.
На короткой дистанции, пусть до 50км, любитель может выложиться на высоких пульсах, забить ноги, закислиться, уронить сахар. Но выжмет высокую среднюю, хоть и будет неделю отходить
Но для дистанций 100+ с мушками в глазах уже не покатаешь. Ты просто последнюю треть заезда не доедешь.

По пульсам для любителей тоже есть определенные маркеры:
- долгую дистанцию матрас можно ехать в восстановительном пульсе, признак - крутишь педали не сбивая дыхания, можешь разговаривать бесконечно долго
- следующая зона - крутишь не сбивая дыхание, но при попытке поддержать разговор уже приходится восстанавливать ритм. При нормальном здоровье так все еще можно ехать ровной дороге, но ветер или подъем сразу переведут в следующую зону.
- крутишь, напряженно глядя вперед, говорить уже не можно вообще. Этой зоны нужно всячески избегать, она уже не даст выносливости, а обменные процессы ускорились и насилуют организм.
Это очень грубая градация, но без пульсомера дает хотя бы небольшое наглядное представление о зонах

Kran55, в вилке присутствует локаут. Вилка становится не подвижной, небольшая амортизация при наезде на кочки будет.

20-22 км - это норм. Вот почитай.


разгоняются на найнерах аж до 40 по трассе и едут определенный промежуток времени
Это зависит от многих факторов. Парень говорил, что в вело одежде и шлеме у него скорость на 5 км/ч возрастает. Ещё от зависит. Состояние дороги. Ровная она или под наклонном небольшим. Влияют покрышки, количество атмосфер в камерах
Физическаяя подготовка наездника. Груженный ты ездишь или нет.
Я с горки разгонялся 54,6 км/ч.и чувствовал, что можно ещё Но больше так не делаю. Это опасно. Шлем не поможет.

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

12345

Что-бы понять что я хочу, взял на прокат 3 вида велика разных и проехал по нашей костлявой набережной где дорога то более-менее терпимая, то как доска стиральная, в общем сами понимаете, у нас в Сибири особых, нормальных специализированных трасс нет для велосипедов, нужно либо выезжать на автомобильную дорогу, либо с пешеходами в парке, ещё есть лес с тропами и грунтовками. В принципе, администрация сделала проще, прочертили полосу для велосипедистов и поделили дорогу на набережной и в парке пополам с пешеходами. Ну так вот, продолжу об эксперименте, в итоге, за 1 час такой езды: - на 26 совсем не понравилось, я просто устал, это реально тяжело куда то целенаправленно поехать быстрее прогулочной скорости.. потом пересел на старенький качественный гибрид Autor с колесами диаметром 28 и узкой резиной, с жесткой вилкой на планетарной втулке, что-то наподобие гравийника-шоссейника, но с обычном прямым рулем - очень понравилось, здорово разгонялся, прям по мне, по сравнению с 26 просто летел, но в итоге отбил всю задницу и всё испортило этим...потом, в самом конце, продавец не пожалел и дал прокатится на новеньком дешевеньком найнере (щас не вспомню точно, то ли формат, то ли форвард) честно скажу не ожидал, очень понравилось, комфортно, мягко и едет, и не ползёт, в принципе по скорости нормально, но сильно не разгонялся, всё таки новый-с витрины...не знаю как долго можно в таком режиме кататься, всё таки руль баран более универсальный и удобный, но в принципе первые впечатления были положительные на найнере...самое интересное, я ещё привык в своё время ноги вставлять в ограничители педалей, туклипсы по моему сейчас это называется, удобно - скорость добавляет и нога правильно носком давит, не устаешь, а сейчас такого нет...но в принципе наверное это мелочи, можно и без них, привыкну ... ещё геометрия рамы чуть вытянутая по идее нужна, ведь совсем горизонтально сидеть как для семейных покатушек в 5 км.ч точно не для меня, в таком случае проще просто пешком пройтись, это не езда, но за такую цену уже что есть то есть, не до жиру ... Конечно, за такое короткое время до конца разобраться и сделать правильный выбор было трудно, но общие впечатления от проката ощутил. Если это правда как он едет, то это круто конечно https://www.youtube.com/watch?v=-zbWkLLwEAQ&t=91s. Хоть я так кататься вовсе и не собираюсь конечно, но если есть такой запас скорости, это классно. Спасибо всем за советы, что помогаете с выбором.

Я как свой найнер купил, то сразу проехал 30 км, на следующее утром всё норм, ног целые. Но может это благодаря тому, что я на стадионе бегаю.
50 км я проезжаю раз плюнуть.
С другом проехались по одно и тому же маршруту 2 раза. Первый раз 90км и дружбан был на Треке 26 колеса. В следующий раз уже немного дальше катунли 111 км, он был на Канондейле 29 колеса. Друг сказал, что на найнере легче было. Да и скорость покатушек увеличилась. Когда он был на 26 колесах мне приходилось темп обычный снижать. На найнерах ехали на ровне. Главное еще отдыхать. 111 км проехали за 10 часов + 2 часа на отдых(обед, остановка, чтобы мороженкО покушать, просто посидет...). А также ехать в умеренном темпе, чтобы не уставал и радостно было домой возвращаться

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

Парень - это серьезно

В смысле небольшая амортизация, она разве полностью не фиксируется, не перекрывается - всё равно остаётся амортизация в виде люфта, эта вилка SR Suntour XCE на столько плоха?
В общем-то я так подумал, зачем мне эта сверх скорость сейчас нужна после 40-ка, уже не молодой, главное что--бы полноценно уставал как на велотренажёре и удобство в посадке было, педалях. Если он достаточно крепкий и не развалится, то за такие деньги пойдёт. Просто сейчас на него скидка, поэтому и загорелся, а так может быть и на другой посмотрел)
У него подшипники промышленные идут?
Второй вопрос- как вы замеряете расстояние, где лучше всего купить этот компьютер-велодатчик и какой оптимальный цена-качество, на али продаётся, на любой руль они подходят по креплению?
Ещё вопросик: Сейчас очки ношу, в них удобно будет ездить, можно как то приспособиться что-бы не слетали или может специальные продают?

Kran55
Небольшой ход вилки предусмотрен возможно для того, чтобы на ямках не пробить масляный картридж или для сокращения тормозного пути.
Автор темы сказал, что на пром. подшипниках каретка.
Измеряю скорость с помощью приложения Adidas Running. Когда зажмешь пальцем по времени, появится табличка и там выбираешь, какие данные о движении хочешь, чтобы отображались.
Я катаюсь в строительных очках, не слетают

Это даже было сказано в контексте того, что без вело. доспехов он ездит медленнее и аккуратней. Шлем и одежда побуждает ездить более быстрей и агрессивней, а вопрос аэродинамики - это уже второстепенный

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

Kran55
Велосипедом в целом довольный. Больше 1тыс проехал норм. Треск который снова появился в каретке ушел - попал два раза под сильный дождь - вел вымылся наверное Остались правда неприятные щелчки в вилке, но в 99% случаев у меня их не слышно (только если с силой нагрузить вилку слышно).
Кстати насчет локаута - его у этой вилки нет... только прелоад и все. Так что ни о какой блокировке речь не идет.
Насчет скоростных режимов - вел не медленный, это у меня такой матрасный стиль катания. Особо не заморачиваюсь, главное чтобы было комфортно. К раме претензий нет. По акционной цене его рекомендую.
P.S. Сам не ремонтирую, не настраиваю, не спортсмен Обычный велосипедист который следит за чистотой велика и его своевременной качественной смазкой.

Опять ты ушел в область, где имеешь весьма смутное представление о реальности.

Шлем нужен всегда, вообще без вариантов. И глупо утверждать, что он делает райдера менее осторожным

Предназначение велоформы в другом: не промокать и отводить влагу, не натирать, закрывать от ветра и дышать где это нужно.
При матрасном катании смешно говорить о какой-то потери мощности за счет казуальной одежды.

У меня на коробке от шлема указано, что он скорость движения увеличивает

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

12345

Якщо одягнути разом з коробкою.

_________________
NO FAT NO PARTY

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

12345

И даже тут напиздел
Шлем улучшает аэродинамику, а не скорость

Останній пункт тексту на коробці мене дещо збентежив... "з висоти до одного метра"- мабуть це шолом для їзди на лігераді.

_________________
NO FAT NO PARTY

Перед падением нужно максимально низко опустить голову.
А там и аэродинамика включится =)

Вбив...

_________________
NO FAT NO PARTY

https://www.google.com/search?safe=acti ... 60&bih=559

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

12345

Знаешь, что завтра за день?
Буду бить по попе, готовь ремень.
Завтра к тебе в гости приедут я и пару арабов
А не у них выходной, ушли в запой.
Всэ будэ добрэ, всё будет ок
Не забывай, за тобой следит мой фраерОК

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

В общем не знаю правильно сделал или нет, но переиграл немного и теперь остановился на Norco STORM 3 https://trial-sport.ru/goods/1491837.html вместо с Jamis DURANGO A2 https://trial-sport.ru/goods/1493286.html Для удобства, можно добавить их в сравнения там же на сайте и сравнить комплектацию, я всё равно в этом не разбираюсь. К плюсам, на сколько понял со слов продавца можно отнести чуть лучше вилку XCT30 HLO вместо XCE 28 29", она всё таки полностью перекрывается и слегка регулируется, плюс ко всему у него кассета вместо трещетки, ну и ещё гидравлика вместо механики, тоже наверное плюс. В остальном особо не разбираюсь, надо сравнивать по таблице, кто разбирается посмотрите пожалуйста. Меня смутило, что у Норки в системе всего 2 звезды 36/22T - это не скажется на их нехватку? Опять же продавец сказал, что это херня и сейчас так часто комплектуют горные велосипеды. Ещё чем он мне приглянулась норка, так это резиной - она более дорожная, не сильно зубастая (много мелких ) Пока не оплачивал, товар зарезервировал до завтра, там переплата получается на наши деревянные немного 4,6к руб. или (59 баксов/1673 грив.) По нагрузке он по паспорту на 136 кг рассчитан вроде как, если присмотреться там приварены вставышь к трубке под седлом, а в другом месте, вместо обычной перемычки вварена пластина, возможно из-за этого крепче. Ещё в разговоре, он упомянул что манусты, джамесы и ещё какая то модель, вроде канондейл делают на одном заводе- их мол "клепают" друг за дружкой из одного и того же материала и они друг от друга отличаются только внешне, а норка вроде как ещё верны себе и заботится о покупателях, в подтверждение показал что в комплекте идут в пакетеке какие то запчасти, или расходники. Рассказал как было, ну вроде всё. Есть смысл взять Норку 3?

12345

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

Імхо, дуже вільний переспів вимог стандарту ДСТУ EN 1078:2017 Шоломи для велосипедистів і користувачів скейтбордами та роликовими ковзанами (EN 1078:2012 + А1:2012, IDT), що стосуються методів випробувань.

Я бы Норко взял
Вилки - одинаково макетные
Но у Норки какая-никакая гидравлика, Альтус 2х8 и рама явно более проверенная временем и авторитетом бренда

Вилка не плохая. Амортизирует нормально, лучше чем без неё. Если проедешься с заблокированной вилкой и разблокированной, то разницу почувствуешь. Также немного можно жесткость регулировать.

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

Навіщо казати про те, чого ніколи не пробував. З гарним рігідом краще ніж з макетом який замість амортизації імітує лише погано затягнуту кермову колонку.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ну да, вроде как канадец...
Правда меня немного рама смущает, заниженная в виде треугольника - так вроде для bmx делают или это не страшно, удобство обычной комфортной езды от этого не пропадёт?

Нет там никакого явного занижения
https://bikeinsights.com/compare?geomet ... 0017a504e8
По ссылке сравнение геометрии Норки и Кенондэйла в равных ростовках.
Обычная кантрийная геометрия. Трейл хороший, каретка высоко.

Ок, благодарю - завтра забираю..
p.s. Надо будет еще очки велосипедные с диоптриями где то достать, а то я слепошарый (-2), простые думаю будут слетать , потом в будущем ещё и рюкзак на спину или специальную сумочку, видел крепят такую внутри рамы, между трубками...потом ещё насос с манометром , возможно рога придется докупить, раз руль не баран, с ними наверно удобнее будет

12345

Ну да - прикольная, даже не знал про такую, спасибо...ведь раньше багажники уже шли в комплекте с велосипедами, как и крылья.. у меня по моему даже на советском "туристе" всё это было, не говоря уже про урал, уралец, салюты и камы. Полностью устраивал вел, полуспортивный, правда он тяжёлый был и вечно скорости плохо переключал, а так я его любил)

С очками не заморачивайся, слетать не будут =)
Если купить спортивные с отдельной вкладкой-пенсне с диоптриями - это очень неудобно, я в страйкбол с такими играл
А спортивные под правильную линзу будут стоить дороже этого велосипеда =)

Kran55
У меня друг в очках для зрения ездит. Не слетают Под раму сумка вообще не удобная. Я когда велик со ступенек сношу, то его на плече кидаю, а если бы был треугольник сумка, то такой маневр не получился бы. Бывает и в покатушках велик на плече забрасываю, и в рудник, дамбу и т.п. спускаюсь
Yamato88
Креление на кочках не сломается? Кто-то катал с такой? Цена хорошая. Я искал и дешевых не нашел. Взял байкпакинг.

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

12345

Мне кажется байкпакинг больше применим для другого типа велосипедов, наподобие шоссейники-гравйники и более профессиональные, для дальних дистанций и с большим объёмом шмоток, а тут чисто горник городской для покатушек и спортивной езде по лесу, маленькая сумочка в самый раз, или рюкзак небольшой ..ну это моё мнение, могу ошибаться https://sport-marafon.ru/article/kak-vy ... kepacking/
Catz, на счёт очков понял, заморачиваться не буду
p/s/ По поводу выбранного нового велика, задал вопрос автору ролика на ютубе англоязычному, он ответил (Kran - в комментариях) https://www.youtube.com/watch?v=e5fbIk2sgys А у нас, я так понял он редкость (эта моделька)

Основні кріплення там не на липучках, а на фастексах,. Якщо "пощастить" то фастекс в деяких випадках таки можна зламати.

_________________
NO FAT NO PARTY

12345

Yamato88 Я мав на увазі кріплення в більшості байкпакінгових сумок під сідло та на кермо, а не якусь конкретну модель.

_________________
NO FAT NO PARTY

Смотря на какие дистанции ехать. Проехал 90 км. У меня сосуды в шеи пережаты + недавно из-за канамицина нейросенсорная тугоухость. Шумы в голове еще больше стали. Когда был с рюкзаком, шея и плечи под конец начали сильно болеть, гул в голове. Купил байпакинг и проехал 111 км без проблем. Даже по городу с ним катаю, когда надо что-то перевести. С помощью лямок можно её уменьшать в зависимости от наполнения. У меня такая https://velo.in.net/aksessuari/sumki/ve ... hhaya.html. Летом в покатушка спина потеет с рюкзаком. Я помню за городом пару раз ехал без футболки, то классно так. Обдув и аэродинамика 100%

Хотя иногда думаю попробовать сумку, как Ямато показал по ссылке. Но смущает ее вес и габариты + кажется в лесу можно где-то зацепиться.

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc

12345

Ну вже ж пояснював Yamato88 що , а те що купив то підсідельна сумка.

_________________
NO FAT NO PARTY

_________________
Leon TN80 https://www.youtube.com/playlist?list=P ... T3rxiRTJnd
ВелоАксессуары https://www.youtube.com/playlist?list=P ... jSjsMivHvA
ВелоТО https://www.youtube.com/playlist?list=P ... NcraP8u2qc