Мой шоссейник Musing Monte Cayo

Всем привет. На форуме я новенький, хочу немного рассказать о своем велике, получить дельные советы. Критику приветствую.

4 года назад приобрел себе этот аппарат на замену Старт-Шоссе, доставшегося мне по наследству.
При покупке этого велосипеда не понимал ровным счетом ничего, поэтому покупка была совершена чисто на эмоциях, красивенький, мне его пригнали с Германии.

Фирма Musing немецкая, по инфе из инета понял, что велик начала нулевых, но дизайном классического стального шоссера)

Он алюминиевый, все оборудование Ультегра.
Педали Лук, какие-то старенькие, разновидность шипа я так и не понял. То-ли дельта, то ли какой-то другой... поправьте кто знает.
Хочу перейти на Мтв шипы.
Как вы поняли, катаю в обычных кроссовках, но хочу себе велообувь.
Нашел вроде б/у варианты обуви, педали думаю шимановские взять.

Резина стоит Континенталь 700*23, обода с втулками не помню фирму... позже допишу.

У меня проблемы с сидениями... уже кучу перепробовал уже, задница очень болит... не на диване ж кататься...

Мой рост 180, и рама мне великовата, если честно... может вынос поменьше поставлю, сейчас вынос 10см
Буду искать комфортную посадку

Хочу его немного доработать, хочу сделать что-то типа циклокросса.
Останусь на крабах, но резину позлее хочу поставить.
Просто люблю кататься по лесу, на сликах иногда скользко
Особо жестких эксплуатаций не предвидится.





Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Нашел вот такую резину, боюсь что не влезет в вилку.
https://velopuls.ua/product/pokryshka_2 ... nce_addix/

Надеюсь модераторы не сочтут за рекламу, не знаю, можно ли тут выставлять ссылки.

Если не влезет, то рассматриваю вариант покупки вилки. Но вот беда, как узнать какая вилка нужна? Дюймовая, или 1 1/8?
Опять таки, хочу остаться на крабах, что б минимум переделок, буду учитывать это при выборе вилки

Если что, тыкайте пальцем, где не прав, как правильней сделать.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Аффтор 4 года катал на контактных педалях в обычной обуви? Добавлю к своей коллекции мазохизма... Шоссер. Почему бы не перейти на контакты? Сразу. Хотя если это коммютерский байк или покатушечный , не мучали бы зверюгу а кинули дешманские топталки.

Седло черезчур мягкое , передавливает все , вот и болит - а в районе выреза края еще сильнее давят в промежность. Лечить по фотографии тяжело, но седло явно завалено вниз, седалищные кости не находятся на месте (а на них только надо и сидеть) - еще одна причина дискомфорта, да и рукам явно не сладко когда большая часть нагрузки на руки. Седло в шоссе - строго горизонт, а потом +-0,5 - 1° ПАрвильное шоссерное седло оно не мягкое .... от слова совсем. Пример - SanMarco Aspide, или полностью голый карбон.
Большой размер рамы еще одна причина , почему зад едет вперед. Вынос точно под замену. Но это все для дороги - в лесу на седло пофиг - там 50%+ все на ногах , в седле некогда сидеть, над рулить всем телом.

А вообще , если человека тянет в лес - то весьма странный выбор аппарата...

_________________
Was mich nicht umbringt, macht mich stärker. TCR

За 4 года я ездил всего раз 10.....
Один раз с Киева в Борисполь и обратно
Но так-то да, мазохизм, согласен.
Тут даже отрицать не буду))))

Пробовал на чепрачном сидении, достаточно жестко?))) чуть не умер на нем.
Сейчас сам себе сидушку слепил, но еще не катал на нем.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

А... ну так в этом случае каждый раз будет болеть... Болеть перестает на 3й день регулярной (через день) езды. Мозоль набивается)

_________________
Was mich nicht umbringt, macht mich stärker. TCR

Блин, сложно разобраться с форумом.
Большое спасибо за замечание про угол сиденья
Вот такую сидушку слепил.
Громко не смейтесь.
Потом обтяну ее кожей.



Топталки не хочу, ездил так потому что все никак руки не доходили, катал мало совсем... нужны контакты

Почему странный выбор? Люди катают на циклокроссах ведь.
Тот же шоссер, только колеса другие) ну и вибрейки


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Вот фото с Борисполя)))
Мой самый длительный круиз)
Ездил на чепрачном сидении.
Угол тут вообще завален назад....
было очень больно))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Во первых - с хорошим велом Вас.
Это не совсем шоссер, скорее фитнесс вел, и это - хорошо в Вашем случае. Избыточная прочность и широкий диапазон передач - это плюс, и немалый, при внеасфальтовой езде.
Педальки там хорошие, под луковский стандарт педального шипа, для шоссе и жесткой шоссейной велообуви. Как Вы на них 4 года катали в обычных кроссовках - мне лично не понять . Но если нравится внеасфальтовое применение - переход на МТБ педали и велообувь с соответствующити шипами - весьма разумно. Сам так езжу - удобно.
Резина 28мм теоретически должна войти, но можно ведь просто проверить - посмотреть сколько стоит сейчас, и посмотреть какой зазор остался. Если сумма ширины стоящей покрышки плюс два зазора больше 30мм - покра должна стать без проблем. Но вообще то менять карбовилку чтоб поставить резину пошире - не стоит того. 25мм всяко войдет, и на такой по тропкам очень даже неплохо. Есть и зубастые, но на них потеряете в накате на асфальте, и в ресурсе покрышки. Может быть попробуете универсал - поскольку на Ваших сликах на тропах действительно должно быть изрядно скользко.
Седло - действительно, то что стоит, на первый взгляд действительно мечта мазохиста.
Мне лично весьма удобен и Брукс - особенно в шоссейном дальняке, но и Физик, и даже самое примитивное чешское - оказывались весьма удобны. Тут - только пробовать на свою, естественно при выставленной посадке и в контактах. И - ездить. Кстати чепрачное седло перед поездкой - смазкой для них обработали? Или на сухую?
Успеха.
Вдогон. Главное отличие циклокроссера от шоссера, по моему мнению, это заточка его не на часы и сотни км в седле за раз, а на часовую рваную трассу где и попрыгать и побегать и в грязи попасть - и соответственно несколько другой диапазон передач. Собственно трипл, стоящий у Вас - именно эту задачку и решает. Некотороые отличия в геометрии - это уже в гонках вылезает. Бряки/крабы - по большому счету пофиг, важно какие колодки стоят.

Вилка не карбон, а алюмишка)
И зазор там остался не большой)

Я работаю с кожей, поэтому сидушка была до этого восстановлена, смазана, и тд и тп))

Большое спасибо за отзыв.
А почему это не шоссер?
Изза передаточных только?

Мтб тапки меня интересуют потому что на них не зазорно ходить, когда слез с велика))))
Брал у друга покататься в его велотуфлях шоссейных, цокать по асфальту на переходах не понравилось)))

Я так понимаю, что я хочу какого-то крокодила сделать, универсальную лошадку.
Первым делом удобство посадки решить нужно.

Колодки, кстати, родные еще стоят, я думаю.
Они в хорошем состоянии, тормоза просто агонь тут!
На хвз была беда, конечно с этим...)))


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Это шоссейный велосипед. Циклокросс- это велосипед не только "колесами и вибрейками" отличающийся, а и геометрией и посадкой и проводкой и передаточными и вообще. В шоссейную вилку больше 28мм обычно не становится, больше 32мм скорее всего не станет уже и в раму.

Не будете использовать по прямому назначению- так, может, продадите и купите себе грэйвел какой-нибудь? Рокс тот же от Прайда. Не нужно крокодилить хороший велосипед.

Рамы Müsing тех моделей очень качественно сделаны и покрашены, с выглаженными швами, единственное "больное место" находится в узле крепления подседела: при неправильной затяжке или неподходящем подседеле лопается труба.

Узнать, какая нужна вилка, помогает штангенциркуль. Имея дело с Cayo, могу сказать что скорее всего 1".

_________________
Thank you for your cooperation. Good night. © RoboCop

Да шоссейник, шоссейник... Просто я - зануда. Это так сказать - подвид шоссера, заточенный на начинающего ездока, или на не слишком плоское катание. Он с запасом по прочности, по крутящему моменту - легче лезть в гору, пилить против ветра и так далее.
А вот заплачено за это - более простой конструкцией рамы, без антивибрационных и умягчающих раму в вертикальной плоскости изгибов, простым профилем труб и так далее.
Но вот все эти вкусности начинают становится ощутимы или при большом облосении ездока, или на весьма быстрых спусках. А то что у Вас уже есть - нужно, вкусно и полезно сразу.
Покупайте удобные мтб велотуфли, чтоб и ходить было удобно, и крутить, соответствующие им педальки - и в седло. Через месяц плотного катания опе станет пофиг, какое седло - она к любому нормальному прикатается.
Собственно и весь апгрейд. Вел уже в хорошей и гармоничной комплектации.

Vmail, я так понимаю о этой модели шоссера Вы знаете не по наслышке))
Спасибо за развернутый ответ, с конструктивной критикой!

Крокодилить этого красавца я то и не хочу особо) Только вынос поменьше поставлю. Он, кстати, судя по всему, не родной, ибо зеленого цвета))))
Насчет колес, то тоже особо мучать раму с вилкой не хочу. Или буду искать вилку, которая не испортит мне картину и суть велосипеда.

Друг купил гравийник, попрошу примерить его колеса, хоть представление иметь, насколько они шире. Ибо в цифрах мой мозг эти величины не сильно вкуривает. Все нужно щупать


Anatoly-Alex! Вы своим сообщением прям нереально меня подбодрили))
Чичас куплю тапки и буду кататься))

Для всех:
Я совсем новичок, нубяра, профан
Особо серьезного в свой велосипед ничего не вкладываю, просто хочу иногда с удовольствием катать)
Поэтому такие факторы как: геомертия, передаточные, жесткость рамы, я все равно оценить не смогу, ибо сравнивать не с чем)
Думаю, для моих целей этот красавчик самое то, раз Вы его оценили как универсальную машинку)


После падения (засмотрелся на светофоре) перестал работать переключатель задних скоростей на руле, дуал, или как он там называется. Хотя может стечение обстоятельств. Просто перестал работать))
Смазал его, забрызгал силиконовой смазкой, разработал, и потихоньку он начал работать.
Настроил перекидки, ибо они как-то странно работали. Смазал. Цепь тоже смазал силиконовой смазкой.
Теперь все четко работает, я доволен.



Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Плохие колеса на двойных высоких лоховских ободах вместо чаек могут не дать вам прочувствовать потный кайф. ДП18 таки тяжеленные катки большой высоты профиля, а резину нужно не фигачить 8 килограмм, а качать под свой вес: тогда будет комфорт и нокат.
А еще я вижу неудобный диванчик и высокий руль

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Не понял про лоховские обода.
Накат у велика ипанистический, очень нравится.
Резина Континенталь позволяет качать 8атм, я качал 5-6
Что не так?

Про руль тоже ниче не понял.
Что значит высокий?
На фотографиях 3 разных сидушки. Какое из них по вашему неудобный диванчик?


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Все, кроме того, которое неправильно выставлено.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать