Norco storm 3. Помощь начинающему велолюбителю.

В любом дворе на брусья можно повесить вел зацепив седлом или на низкую ветку дерева, я так как-то в дороге настраивал переключение.

Так то да, можно и на улице, но там же не только настройка переключателя идет, а полноценное использование, в том числе и для ремонта, обслуживания, ту же вилку например на весу будет удобнее разобрать и перебрать, каретку втулку заменить, спицы натягивать и т.д. . Ко всему, в моем случае есть возможность где это делать, отдельная комната в наличии на 12кв.м, используется как как кладовая, как говорится грех не использовать такую возможность.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Kran55, велосипедисты, которые задают вопросы подобные вашим в этой теме, сами не меняют втулки, не заниматься переспицовкой колес и тому подобным ремонтом. Для этого одной стойки недостаточно. Долгое пребывание в мире фантазий, ни к чему хорошему не приведет.

Kran55 Стойка для увлечённого велосипедиста- штука нужная и полезная. Но в озвученных Вами условиях, имо, правильнее было бы потратиться на готовое решение. Также рекомендую дополнить функционал оной одной-двумя магнитными тарелками для мелких з\ч и инструмента, если в комплект такое не войдёт.

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

Стойка, тензометр и станок для спицовки это всё-таки не самые необходимые вещи, без них вполне можно обойтись вообще. А вот выжимка цепи, набор съёмников и ключей уже есть?

_________________
No gods, no masters

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Ладно с выжимкой ок, тогда съёмники - для шатунов, для каретки, для барабана задней втулки и что там ещё Калибр для цепи. Конусные ключи.

_________________
No gods, no masters

Да, калибр уже есть, выжимка звена цепи тоже, мультитул, щетки для мытья цепи есть и машинка, два ключа комбинированных на 14 и 15; съемник шатунов на подходе, для каретки и задней втулки съемники ещё не заказывал, хлыст тоже пока не заказал. На днях куплю резиновую киянку в леруа, вороток 1\2. Тисочки есть, правда маленькие, не стационарные, к столу прикручиваются. Помаленьку, не спеша готовлюсь. Сейчас основное это обслуживание цепи и вилку надо разбирать почаще, чистить и смазывать, что бы на дольше хватило. Остальное терпит: шатуны, каретка, колеса - пока откручивать нет необходимости, это всё новое и ресурс до обслуживания там приличный, к тому же на сколько я понял у меня везде промы стоят, а они практически не обслуживаемые, ну так если только подмазать. С конусными пока не разобрался для чего нужны, не смотрел их применение, по времени не успеваю всю теорию охватить. Мне не то что, денег жалко на оплату в мастерских, просто я им не доверяю и люблю сам ухаживать за техникой. Если будет, что-то серьезное, ну тогда уже обращусь к спецам.
я бы рад, если найду такую готовую у нас в городе...на крайняк, можно купить материал и заплатить сварщику, какую-нибудь простенькую минимальную конструкцию сделать буквой Г, без дополнительных наворотов

Как показывает практика, не все, кто имеет выжимку, умеет ей пользоваться.

Пожалуй тоже в горы уйду, пейзаж завораживающий, правда котелок надо докупить)

Как там погодка? Не пора уже что-нибудь износить?

_________________
No gods, no masters

godspeed
1. Серьезное оборудование и производство. Хорошие прыжки, но на это можно только смотреть-завораживает когда взлетает на 5 метров, никогда бы не стал этим заниматься)) А вот что-то типа ралли по лесным тропам, без фанатизма, менее опасное, почему бы и нет. Наверняка даже есть название этому кросс-кантри наверное, но это не точно, просто предположил) А кто со спусков гор катается, кайф на 1-2 минуты потом, полчаса в горы велик тащить на себе ещё то удовольствие. Но по таким экстремальным дисциплинам - это адреналин, в душе их понимаю: люди безбашенные, смелые, бесспорно.
з.ы.
2. Кто ни будь сталкивался с вело-замками сегментного типа? Хочу замок приобрести, для того что бы можно было быстро зайти в магазин на пару минут, не более или заниматься на уличном тренажерном комплексе, пристегнув его неподалеку. В общем почитав и посмотрев кое какое видео на эту тему, хочу взять примерно такой, понимаю, что сегментный замок тоже взламывают, даже абус, но приобрести его в моём случае просто необходимо. Почему выбор пал на эти, во-первых, с али удобно заказать, во-вторых он не большой и не будет смотреться топорно в месте крепления на раме байка, да и по цвету мне в самый раз,оранж. Теперь, что касается какой из этих двух: -первый вроде как фирменный INBIKE, при чём две цены - 26 из марганцевой стали, второй более дорогой - 29 из какой-то там нержавейки. Нашел второй вариант за 20-23, НЕ INBIKE, а с какими то иероглифами в названии, внешне как тоже самое. Знаю, что китайцы могут продавать один и тот же товар дешевле оригинала не уступая в качестве. Немного смущает разный вес, у инбике он вроде как чуть тяжелее 910г. против 860г у дешёвого. Есть ли смысл переплачивать за более дорогой и какой лучше взять обычный марганцевый или нержавейку? Понимаю, что вопрос немного геморройный, но мало ли вдруг кто сталкивался с этим. Если есть какие мысли по этим замкам, буду признателен.

У себя на уличньіх тренажерах тягаю велосипед за собой от снаряда к снаряду - привьічка уже такая.
А товарищ забьіл пристегнуть - пошел купаться...пришел после захода солнца на площадку. Вел целехонек так и стоит с непристегнутьім замком. Но тот же товарищ оставил того же коня на пять минут под веломагазином зимой...пристегнутьім...вьішел - а "там кружало, де лежало" ((. Кстати, велосипед Норко звался...

Elk 2 Согласен - так часто бывает, но есть ещё и такое понятие как - бережённого бог бережёт.)
К тому же не постоянно таскать буду с собой, периодически.