27,5+ на раме Pride Rocksteady

Являясь владельцем хромолевого туринга на планетарке понимал, что грунты - это не его стихия.


Но такой велосипед (для пересеченки) мне определенно нужен
Случайно вечером насмотрел на ОЛХ раму, и понял, что это шанс собрать давнюю мечту: плюс-байк


И понеслась череда удач:
- комплектное колесо с резиной WTB 27.5х 2.8;
- вилка найнера;
- пара плюсовых покрышек;
- пара камер Hutchinson 27.5х2,85;
- передний обод Element Argon 40;

Это, собственно, основа, остальное взял из своих накопившихся запасов.

Итого имеем:
Рама: Стальная Pride Rocksteady в размере XL (идеально под мои 186 см).
Вилка: дешман ноунейм 29", спиральная пружина, наружная регулировка, aluminum lowers, локаут есть и работает, ход - 100 мм.
Система: стальные звезды 32/22T.
Каретка: квадрат 113 мм.
Педали: MTB platform.
Передний переключатель: -
Задний переключатель: турнейский натяжитель.
Манетки: нет.
Кассета: сингл звезда 18T.
Цепь: реально из ссср, с моего детского велика, чугуняка.
Обода: ноунейм и Element Argon 40 27.5" rims, внутр ширина - 35 мм, внешняя 40 мм.
Покрышки: сзади WTB какая-то, 27.5 x 2.8, спереди Schwalbe Nobby Nic 27.5 x 3.00.
Передняя втулка: Cube, алюминиевый сплав, 6-bolt disc.
Задняя втулка: Алюминиевый сплав, 6-bolt disc.
Тормоза: Avid BB5 mechanical disc, 180/160 мм rotors.
Тормозные ручки: Avid FR5.
Руль: alloy riser, 31.8 x 20 мм rise x 640 мм.
Вынос руля: Wake 40 mm.
Подседельный штырь: Uno, alloy micro-adjust, 27.2 x 400 мм.

Позади первые 30 км. по грунтам.
Ощущения: реально танк, едет как фэт, трансмиссии 32-18 хватает на 98% моих равнинных маршрутов.
Удивила вилка, изначально покупалась за 500 грн. чтобы держать колесо, но она реально работает (пару лет ездил на воздушной Rock Shox Recon Air, знаю отличие работающей вилки от макета ), ходу честных 100 мм. есть , еще перебрать, смазать, и... я не хочу ригид
Покрышки не шумят, накат отличный.
Стальная рама + амо вилка + покрышки = комфорт и управляемость.

От первого дня только положительные ощущения.

Продолжаю апгрейдить, получается какой-то милитари стиль
Первая покатушка показала, что мокрая от рюкзака спина - это не хорошо. Добавил багажник, вроде органично



Пришлось немного отодвинуть левую ногу багажника от калипера, но вышло норм.

В планах убрать красные наклейки с вилки. А то совсем не в тему ))

может просто намотать на багажник(или нижние перья) красную изоленту? сразу станет вилка в тему. Даже обувь педальера с красными шнурками будет гармонировать с вилкой.

вопрос - а скока штыря осталось в подседельной трубе?

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Можно хутра намотати, колись це було дуже модно

Сколько осталось штыря- не знаю. Слизался болт, нужно рассверлить и глянуть

проще линейкой померить. стандарт - 40 см имхо. шоб не сесть на багажник ненароком.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

А ще є "стандарти" 370, 350, 330, 320 та між ними по кілька ще))

это еще хуже. Вангую, шо на стыке труб 35-37 см.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Взагалі я хз як так можна їздити. Адже легко раму запороти можна, шкода буде - і все лише з-за лінощів.

Візуально стирчить сильно, навіть при 40см хз що там залишилось.

Судя по длине подседела, вытянув его из рамы. это может быть полноценно держак от лопаты или швабры

Сегодня решу этот вопрос

Plus bikes: making hardtails great again

Ничо такой вышел. Жаль, что далековато, с удовольствием напросился бы сравнить два прайдотанка, тяжелый и лёгкий, в одном размере и одних гребенях условиях. И эта... Выносы Wake -реально травмоопасная фубля, советую подумать о замене.

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

Меня очень удивляет вилка..

Реально пружинный макет. Но блин, садишься, она проседает на 15%, прям как воздушная.
И в работе реально отрабатывает.

Да и вид лучше с амо, ригид не хочется.

За весом не гонюсь, велосипед реально тяжелый, еще и вчера повесил на раму противоугонку пластинную весом более 1 кг.

Пока всё нравится.

Аааа, еще спереди поставлю ротор 180 мм вместо 160.

та уже успел, чего спешить))

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Те, що амортизатор протискається, не значить, що він працює.

Інші в такій ціновій категорії - це просто кусок металу, схожий на деталь велосипеда.

Здається бачив усе, але... Байк обладнаний грилем - реально круто! Можна смажити барбекю прям під час руху.

_________________
NO FAT NO PARTY

Гриль шикарний. Завжди хотів такий передній багажник

Ну такое. Фиксерская мода сложна для обывателя.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Планетарка. Не?

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Я о переднем бегажнике

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

На этом багажнике прекрасно помещается моя сумка, может даже не одна. Можно правильно распределить вес между колёсами.
Согласитесь, на рынке нет вменяемых передних багажников по нормальной цене. Или китайский хлам 15 х 15 см, или оверпрайс ...

Решил таки сильно упростить трансмиссию.
Нашел натяжитель, как-то было дело, сделал из ви-брейка. С тех пор лежит без дела.

Ну и будет вместо перекидки просто натяжитель. Спереди те же 2 звезды.

так жалко выкинуть ?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Дело не в жалости.
Есть желание иметь пониженную передачу, когда спереди 2 звезды (32 и 22 зуба), а это будет работать только когда есть натяжитель.

В раме осталось около 14 см длины подседельного штыря.
Реально огромный. Так что за раму не переживайте

Добавлю немного об ощущениях...

Это реально смесь мтб и круизера... словил себя на мысли какая удобная посадка.

Пока всё нравится. Купил тормоза Avid BB5 оригинал на замену копии.

Делаю лялечку ))

оффтоп, конечно, но расскажите разницу между вашей копией и оригиналом?

Разница в эффективности.
Внешне похожи, но усилие совсем разное. Копия недалеко ушла от ноунейм калиперов типа Тектро и т.п.

Оригинал сильно приятнее в работе

Кстати, позвольте два слова о разнице между тормозными ручками Avid FR-5 и китайскими, как это принято говорить, копиями. Щупал их новыми, но не купил, поэтому картинок нет.
У реплики алюминиевый сплав заметно хуже, чем у Avid (хотя и его ручки слабее любых шимановских). Люфт между ручкой и корпусом намного больше. Помимо бокового люфта есть и фронтальный, который по ощущениям слегка омерзителен. Болты вкручиваются в хомут только с одной стороны (не с любой стороны на выбор, как у FR-5). И еще похоже, что копия легче оригинала, потому что в кое-каких местах ее детали тоньше и слегка зализаннее.
Вывод: ездить можно, но мне бы не понравилось после каждого небольшого падения ровнять гнутые ручки. Если падаешь редко и не беспокоишься о мелочах, тогда эта копия - приемлемый вариант.

Продолжаем работу над велосипедом.

Из последнего: ротор 180 мм спереди (был 160), заменил задний калипер Avid BB5 с копии на оригинал.

Кроме того, придал окончательную форму трансмиссии - теперь это классический дабл. Хоть и есть у меня натяжитель из ви-брейка и ролика, решил не грузиться, перекидка вполне справляется.

как это работает? перед горкои слез с вела и руками перекинул на малую звезду?

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Именно так ...
Пока так...

В межсезонье подберу себе манетку, перекидку и заднюю втулку. Сингл/дабл это хорошо, но всё же временно.

К весне будет стандартная трансмиссия

3х8?

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

1/2 х 7/8

зачем, если вы изначально хотели именно такой вариант?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Время покажет.
Сейчас устраивает на 100%.

Но если захочу на нем ездить в походы, то такого диапазона передач может быть мало.

может планетарку????

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Лень. Может и лучше, может и правильнее... но дорого и хлопотно.

А сколько раз переключался уже? Не считал? Просто интересно как часто этот процесс происходит

_________________
No gods, no masters

Подъехал к горке, остановился, слез с велосипеда, пальцами цепь перекинул, поднял заднее колесо, покрутил педали, вытер руки, залез на велосипед, ЗАЕХАЛ НА ГОРКУ, остановился, слез с велосипеда, пальцами цепь перекинул, поднял заднее колесо, покрутил педали, вытер руки, залез на велосипед, ПОЕХАЛ ДАЛЬШЕ.

Ради такой медитации не жалко и переклюк возить постоянно. Классический дабл

_________________
No gods, no masters

Скажем так, это бывает настолько редко, и цепь в парафине настолько чистая, что нет смысла возить с собой перекидку, тросики, переключатель...

Реально редко


П.с. да, и еще процесс переключения намного проще. Взял двумя пальцами и переставил цепь. Не нужно ничего крутить и проворачивать.

особенно удобно, если чуть завтыкал и на повышенной заскочил в песок или грязюку. манеткой клац-клац и едем дальше без остановки. а ваша архитектура приведет к стирке башмаков летом и насморку зимой.
Можно, конечно, ездить вдумчиво, высматривать путь в биноклю и все такое, но зочем тогда весь этот кланкер-флёр?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Так и норовят обидеть художника.
stas_mk27
Не сдавайтесь! Поначалу, Пикассо за мудака считали, а он взял и наеб@л весь мир своим "творчеством".

_________________
Удачи!
Сергей.

Уважаю все мнения, но сделаю, конечно же, по-своему

Равнинный город и правильно подобранная передача решают.

Хочу в ближайшее время проверить смазку втулки и на этом прекратить любые манипуляции, просто кататься и наслаждаться

а вы потеете на велосипеде?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Неа, не потею и не вламываю, если предстоит подъём я лучше поднимусь пешком.
Вообще считаю велосипед удовольствием...

Так він для міста, чи для бездоріжжя?

_________________
NO FAT NO PARTY

Для грунтів. Для переміщення там, де немає асфальту.

Тоді незрозуміло для чого ця фраза?
Бо, навіть зміни характеру покриття (щоб не потіти та отримувати задоволення) потребують змігити передачу.

_________________
NO FAT NO PARTY

Так для цього і з'явилась понижена передача

Дві, на мій погляд, занадто брутально.

_________________
NO FAT NO PARTY

Скажу так, я не зарікаюся ні від чого...

Якщо буде шаровий варіант купити трансміссію 7-8 шв., то чому б і ні

Коротше кажучи час покаже

Ви за те, щоб зробити класичний мультиспід?
Чи класичний сінгл?

3х8.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

2х9 - на мій погляд так буде зручніше і якісні компоненти за адекватну ціну ще у продажу.

_________________
NO FAT NO PARTY

Зараз розглядаю планетарку.

Shimano Nexus 7 буде норм)

2х6. будет неубиваемая трансмиссия. имхо.


тоже неплохо.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

А ще можна згадати, що колись були трансмісії 1х3 та 2х5... теж невбиваємі, бо ніхто в них нічого не намагався замінити.

_________________
NO FAT NO PARTY

для плоского вообще бимба.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Для плаского чого...?

_________________
NO FAT NO PARTY

ландшафта.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Пропоную закрити питания, нічого взагалі не буду міняти, класна трансмісія 2х1.

Хай буде так як є ))

ставлю поллитру, шо апгрейд будет. полгода срок.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Під запитанням "чого" я мав на увазі тип покриття.

_________________
NO FAT NO PARTY

Я тоже думаю что так и надо оставить - водопроводиевая рама, ашановилка, трансмиссия с двумя передачами руками, турнеем и болтающейся цепью и тракторная резина потолще для "по городу". Всё очень гармонично получилось. Квинтэссенция стиля прям

_________________
No gods, no masters

дада, образчик крокодила до до эпохи исторического материализма

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

А какая разница?(с) У нас колёса фэтовские. майже.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

огонь-вилка. для города самое оно.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

На феті їздити доводилось? Чи знов як з мотоциклом? Скажімо, пісок в різних місцях може дуже помітно відрізнятися. Навіть на одному й тому ж пласкому пляжі доводиться перемикатися і швидкість може бути від 6 до 20 км/ч.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ну так можно любого обидеть.)))
Если мыслить позитивно, то и жить легче

Разве я не пытался по хорошему подвинуть на путь истинный? Но нет, ни в какую. Так и не обижайся теперь

_________________
No gods, no masters

Если я начну пытаться всем понравиться, я упаду как загнанная лошадь ))

Мне нравится результат сборки. Этого достаточно

Одним позитивным мышлением конфету из ашана не слепишь

_________________
No gods, no masters

Вот мне нравится как слово ашан лепится куда угодно ... ну при чем тут ашан?

Да действительно - скоростей мало! Пардон пардон

_________________
No gods, no masters

если не укоротить цепь - то вид действительно несколько ашанист.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Слушайте, ну перекидка работает как натяжитель, мы ж не на конкурсе красоты

Будет вдохновение - поставлю натяжитель из ви-брейка, будет и вид цивильнее, и цепь короче

Вчера разобрал заднюю втулку.
Был приятно удивлён - втулка на 4 промподшипниках, с 4 звонкими собаками.

Нет необходимости смазывать, регулировать конуса. Добротная втулка

катался?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Катнул сегодня по парку, очень приятный вольяжный велосипед, приятно валит по неглубокому песку, парковому ландшафту с корнями деревьев, тропами.

Нашел в парке недалеко от дома спортплощадку с тренажерами, в условиях карантина и закрытых залов буду ездить туда поддерживать форму.

Кстати сегодня ездил на понижайке, на передаче 22-18. Стресс для местных правильных катальцев

Сегодня обнаружил еще одно полезное свойство велосипеда

Туринг на 8-ск планетарке с ободными тормозами и крыльями, которые без зазоров, жалко гонять зимой при низких температурах и по грязной погоде.

Так вот, плюс прекрасно справится с ролью зимнего велосипеда. Проходимость по жижам, простейшая трансмиссия.

Туринг законсервирую до весны. А на этом буду ездить в любую погоду ,)

нужно ставить передний переклюк. Не индексный. Вот такой.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Аякс
Перепрошую, але щось пішло не так. По перше - на фото не переклюк, а по друге - воно індексне.

_________________
NO FAT NO PARTY

все так. сам переклюк мало интересен. рамка и рамка. а вот рычажки как раз очень интересные. и не индексные. рамку регулирует наездник. очень удобно.

https://www.youtube.com/watch?v=v_UTCK5 ... e=emb_logo

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

У меня есть передняя перекидка).
Могу поставить.

Раз спереди больше 1 звезды - нужно ставить.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Аякс
Дійсно ліва манетка не є індексна. Останній раз бачив таку комбінацію індекса з неіндексом на шосерних Shimano 600 у минулому сторіччі.

_________________
NO FAT NO PARTY

Ездить в гараж по хорошей дороге этой трансмиссии оказалось под силу...
Но выезд на природу... и всё, приехали )))

Купил втулку, будет мультиспид с трансмиссией 2-8

Практика - крітерій істини.
На мій погляд, краще ставити трансмісію на 9 - з якісними компонентами простіше.

_________________
NO FAT NO PARTY

Деор та SLX ще краще)))
Але за їх ціну я скатаю 2-3 трансмісії на 7-8 шв.

Х-х-хА.

_________________
Накат есть - дорог нет!!!

Отправляйте пол литра... с 2014 года катаю на дешманских трансмиссиях и никаких проблем

Звісно так, якщо є бажання копирсатися у велі в три рази частіше, а потім ( коли воно зламається десь у дупі світу) виматюкатися і все ж таки купити щось більш надійне.
А взагалі, я мав на увазі що якісні компоненти на 9 доступніші ( і по вартості і по наявності) ніж якісні на 8.

_________________
NO FAT NO PARTY

Можно чуть сэкономить. Удалить два и заменить восбмерку на девятку.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Плюс вже мультиспід

Замінив втулку, поставив касету 11-32, спереду як і раніше 32-22.

Уже б поїхав, але немає замка для ланцюга, скоро приїде. А, ще рубашки для тросу перемикання.

Думаю до кінця тижня буде тест-драйв

Ну здається все...
Скоро тема себе вичерпає

Купив кермо поширше, 780 мм замість нинішніх 620 мм. В ще в планах винести назад багажник, і при цьому нижче, ... тут він якось як "підстрілений" під сідлом.

щось типа такого... (задній багажник)

мне интересно, снега велосипеду хоть разрешили потрогать?

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Так получилось, что когда был снег, переспицовывал колесо, ждал пока приедет цепь, и по снегу, каше, откровенным лужам... ездил фэт, колеса 26х4,9 тут даже поинтереснее были

собственно чтоб уловить разницу фэт-не фэт в снегу.

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Aleksei Dmytren, самому интересно, думаю не последний снег этой зимой, еще проверю

Думаю перейти на 1 звезду спереди, думаю 28т будет самое то

Подскажите, передняя звезда с 10-ск. трансмиссии будет работать с 8-ск.кассетой?

Будет Но ващет 28 - 11-32 не многовато низов будет?

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

Шайтаныч, я отношусь к пони, люблю неспешно и уверенно ))

Думаю будет самое то