cannondale F9

история знакомства и дружбы с велосипедами МТБ началась еще в 90-х годах, когда стали массово завозить сносных по качеству стальных китайцев типа "montenbike"... собственно прокатался на одном из них со средней школы до средины универа... убить смог только стальную вилку (неудачным прыжком с трамплина) вилка была заменена на пресловутый амортизационный, еще резьбовый ZOOM и вел дальше забегал как ни в чем ни бывало... потом мне подарили стальной амеровский вел "NEXT"... сколько ни гуглил не смог найти о нем ничего путного... вобщем при стальной раме, шатунах,... и всем остальном стальном... вел весил чуть больше 16 кг, стальные шатуны были запяны в серый пластик, вибрейки ноу нем (по форме и поведению весьма напоминали тектро) были с графитовыми колодками... но самое главное -- подкупил меня в нем обалденный накат... вобщем это длинная история, в конце концов он катает по сегодняшний день (я подарил его отчиму, а он, так и не доломав -- крестнику)
и вот только в 2010 я сел на первый алюминиевый МТБ -- ардис калибр за лето сменил все, кроме собственно рамы и колес на промах... в конце концов он стал хорош, но ростовка была мне маловата, а потом еще товарищ дал покататься на не самом тяжелом VENZO... и тут меня опять подкупил накат вобщем после 2-х недель бессонницы, вызванной воспоминаниями о раме, которая "сама катит" и невозможностью купить раму VENZO моей ростовки, было принято решение купить стоковый вел на накатистой раме и "довести его до ума"... выбор пал на синенький cannondale F9
вот сегодняшние фото:




о стоковой комплектации можно погуглить... я же внес в сей девайс следующие изменения: не выходя из магазина было снято родное седло cannondale как слишком узкое, через 1000 км выбросил кассету и цепь, заменив на шимано аливио 11-34 и YBN SL-800, через 4 месяца собрал колеса на втулках шимано аливио, ободах AlexRims DM 24 32H, задний переклюк sram X5, тормоза heyes MX4? моноблоки шимано 3/8 заменены манеткой грипшифтом sram SX5 и тормозными ручками Avid FR 5, шатуны заменены на простенькие под квадрат провел shooner с двумя звездами, передний переклюк и левая манетка сняты...

kilgrou
а щеток у тебя ниже не опускается?
оно конечно не такое как у меня,моё чуть уже,но тем не мение.. в обшем служит в качестве компенсатора (продолжения) длинны переднего крыла,закрывая систему от срани летящяй из под переднего колеса.

а что ему будет то, нагрузка растет когда впихивают под 200мм вилки потому что угол наклона рулевой меняется а у тебя какраз стакану пофиг.

_________________
Матрасничаю фрирайд..

100мм хватет с головои при условии что вилка нормальная(не люфтит,работает)
а с региднои поменяется посадка,удобно ли будет ездить?
лучше по пробывать у кого нибудь подобный вариант(и однозначно вел будет легче с ригиднои вилкои)

если опустить ниже -- упирается в большую звезду шатунов (шире, чем твой)

если так -- хорошо... просто катаю много (в месяц минимум 1000независимо от погоды и времени года). с учетом наших "сверхровных" дорог, когда двигаясь в потоке автомобилей, часто приходится ловить ямы не только задним, но и передним колесом, есть опасениечто придется менять сразу и рулевой набор (ставить не самый легкий, но зато крепкий стритовый) и потом потом выдержит ли все это рулевой стакан тонкостенной рамы...

судя по фото его можно ещё на пару см опустить в низ.или перевирнуть.а так от него нолку не кокого.короче надо смотреть на месте.я так не вижу

вот это и меня озадачивает прыгать с бордюрв и заезжать на них будет конечно удобно, но вот руль опустится на 15-20 см...

да можно просто двинуть его на себя с необходимым перекосом и опустить под шатуны, если конечно левый шатун не будет задевать и тогда система станет чище. можно еще, никуда не сдвигая шиток, приделать к нему вниз висящий резиновый или пластиковый удлинитель. эффект будет тот же: чистые звезды шатунов

я смотрю - нипеля длинно торчат из обода - это из-за "низкости" борта обода получается?

_________________
093-76-72-46-9 Алексей

да + ниппеля длинные "примо"... только после сборки колеса начал думать не произойдет ли хим. сварка алюминиевого обода и алюминиевых ниппелей

вот фото примовского ниппеля рядом с обычным:

kilgrou, в любом случае - резиновая шайба в этом месте не актуальна - сотрется - и натяжение ослабнет ,что приведет, к всяким там, девяткам и десяткам на колесе - Люди же както ездят на алюмине)

_________________
093-76-72-46-9 Алексей

Чтобы алюм. ниппеля не прикипели, нужно было при сборке колеса - каждую резьбу ниппеля промазать хорошей смазкой. В твоём случае промазаны или нет ?

в моем случае промазывал лично литолом ток не знаю, поможет ли это а если бы взял пистонированые обода, вопрос вообще не встал бы... хотелось все-таки низкопрофильные обода начального уровня стрита. самыми доступными в харьковских веломагазинах оказались именно эти.

Не нужно стритовую рулевую. С теми нагрузками которые сможет выдержать эта рама справиться и обычная, хоть на промах, хоть нет.




Разве с более низким рулем легче заезжать на бордюры? Как раз наоборот. Посмотрите на геометрию рам для жести более внимательно. Вилка даст больше динамики, лучшую аэродинамику посадки, уменьшение веса. Руление будет более четким за счет того, что колесо будет ближе к нижней трубе рамы. С рулевым стаканом все будет нормально. Вот пример более тонкостенной рейсинговой рамы, на которой долгое время была жесткая вилка. viewtopic.php?f=23&t=4937

вот именно из-за этого мне отсоветовали сандаль,когда я колебался между ним и скоттом

timonenok, Вы наверное не обратили внимания на колеса скажем так: лихачить после уймы травм нет особого желания, но вот захочется сделать легенький "эндо" или пару раз упасть на переднее колесо, не удержав козла... ой не знаю что скажет на это рулевой полукартридж VP

если для Вас не проблема сделать "козла" или на англ. "вили", то заезжать на бордюры на низкой вилке тоже нормально, кроме того ее легче отрывать (ригид не отскакивает вниз при отрыве колеса)... но вот изменение посадки -- бич ...

эта модель в стоке стоит 3000 грн... какой скотт??

З.Ы.: много слышал о качественности велов скотт... нокиа тоже качественный телефон (разумеется если он хотя-бы венгерской сборки)...

Колеса я вижу, только что с того? Такой запас прочности нужен раме с примерно таким же запасом прочности. Если рама для кантри, то смысла ставить стритовые или ам компоненты нет особо- это лишний вес и не нужный запас прочности. Легкое " эндо" выдержали бы прекрасно и более легкие ДН 19. Сам обод еще не решает крепость колеса, ему еще нужны втулка с высоким фланцем и качественные 2мм. спицы и хорошая сборка конечно же. Если поставить на шоссер колеса и рулевую для стрита, рама от этого крепче разве станет?

Пы.сы. на обеих моих рамах скотовских стояли обычные рулевый Ритчи, стоковые. На обеих я использовал жесткую вилку. Вторая мягкой даже и не видела, кроме как в магазине только . И ничего, все было оки доки.

нокия таки качественный телефон но в руках дурака и он умерает леко.
а ты де раму то брал?там че гарантии нет на неё?
по поводу посадки моу привести пример из своего богатого опыта/у меня был вел на раме Лидерфокс эволюшен -2006года ,там в стоке стояла вилка РСТ ход 65мм.так вот мне было очень неудобно ездить.быстро уставала спина.шея.руки. я поменял вилку,поставил Тора289(ход 80мм) стало на много лучше.но в идеале надо было ставить вилку с ходом 100мм.
короче я собрал себе новый вел,а тот подарил брату.
поставиш ригидную вилку,опустится все(каретка,руль.изменется посадка)
в идеале или попробывать у кого то ,или купить ригидныю вилку и метадом тыка выбрать то что тебе подаидет.

ну если сломаю эту раму, куплю что-нибудь сритовое

timonenok, запас прочности колес мне не помешает, так как катаю вел почти каждый божий день по городским супердорогам вместо машины, т.е. для меня это основное средство передвижения. бесконечные вытягивания восьмерок и элипсов после аккуратной езды утомили...

рама на гарантии велопланеты.

ну я на ригиде большую часть жизни прокатал (см. первый пост), но вот кантрийная посадка понравилась! не представляю что будет с ней, когда вместо джилы 100 мм поставю низкий ригид ...

ой да я вас всех умоляю, стритовые рулевые, хромолевые вилки.. ты на аватарке весишь килограмм 65 если на глаз, я тебе сразу говорю, тупо забей, если ты не будешь дропать на плоскачи с метровой высоты или ловить открытые ЛЮКИ на скорости за 30км/ч то ты при всем желании никогда не сломаешь ничего в своем велосипеде. это не шоссер, ЭТО БАЙК!!! пусть и легенький но блин он создан для катания совсем не по идеальному шоссе и запаса прочности в нем хватает!

ему плевать.

на фото мой вес 74 (я длинный) ну если так -- буду спать спокойно

Долго ездил на раме под 80 мм вилку с короткой жесткой. Единственное что бесило - иногда цеплял шатунами. Весьма компактные контакты чуть выправляли ситуацию, но не очень сильно. А посадка нравилась. Управляемость вызывала вопросы только на очень узких тропах, типа горба между колеями

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

если хочется ригида но боишься за посадку, сделай как я, купи вилку с локаутом. например тору. или XCR если жаба давит.

_________________
Матрасничаю фрирайд..

когда я сандаль летом в магазе "мерял", он стоил 3800

Юра - Quake в чем-то прав - хочешь жесткости - купи с локаутом - проще ХСТшки с локом я не видел еще - у Жекона сейчас стоит - глянешь, если захочешь...

Или "завари" свой старчй зум))))) Тут где-то была тема - тип заварил свою вилку))))

_________________
093-76-72-46-9 Алексей

Вы че? он же не только жесткости хочет, а и веса сбросить, ваша ХСТ под 2.5 кг весит, а так нет смысла менять то, что сейчас стоит на такого же уровня только с локаутом.

_________________
Создаю сайты

да, ты прав, после сборки колес на ободах общим весом 1080 г неплохо было бы сбросить немного за счет вилки... только Buba тоже прав: придется разом брать и шатуны 170 мм... в итоге может еще подумаю и решу взять стритовую раму вобщем дабы не менять посадку и не опускать каретку, придется отказаться от ригидной вилки...

Юра, под собирай денег и купи нормальную вилку, и не мучайся

_________________
Создаю сайты

деньги есть нет желания суперапгрейдить вел, который всегда могут украсть (я катаю на нем на работу) посему даже не думаю и о дисковых тормозах. кроме того, при плюсовых температурах джила смягчает вел но вот правда тяжеловата... вот если бы увидел б/у в нормальном состоянии, еще подумал бы

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

Надо смотреть на длину конкретной вилки. Триальные могут быть относительно длинными

кстати, по поводу канондэйловской джилы. где-то тут на форуме, кто-то писал, что они якобы не такие как остальные... я вот тоже это заметил... два сезона до этого откатал на ХСМ-дубовенькая она какая-то... а эта даже на морозе лучше работает... мне кажется, или это действительно так?

_________________
Cannondale Trail 6 '11

если ты пишешь что ты длинный то тебе нужно 175мм

а насчет вилки тут тип с ником chak2007 продает куч классных вилок по смешной цене. возьмешь себе тору за 800грн или например сид за 2 с чем то и будешь вне себя от радости.

тебе кажется джила, как и все остальные полимерные простенькие вилки, работает мягче, если ее постоянно разрабатывать и отпустить полудекоративные поликарбонатные винты на плечах вилки, пока не появится люфт, что, как все говорят с джилой происходит не скоро... по морозу ниже - 10 работать она вообще не будет

да, вчера смотрел на барахолке его тему, да и так слышал от людей хорошие отзывы об этом "типе" а сколько собсно весит (грамм) тора?

тора вообще тяжеловата, где то 2.2кг. но сантурки дешевые весят по 2.7 что каг бэ намекает. а зумы это вообще не вилки.

_________________
Матрасничаю фрирайд..

да, зум ультима была в стоковой комплектации ардиса... потом я заменил ее на капу РСТ... вобщем ардис я немного подаккуратил. вот фото:


потом кстати продал его за те-же деньги, что и покупал... а по барахлу вышло бы еще больше (сменено было все, кроме рамы, колес и хромолевого руля, даже тормозные тросы сменил после установки моноблоков и рубашки тоже поставил ВВВ)... однако мне хотелось быстрее освободить жилплощадь от лишнего хлама... а теперь не жалею, собираю и разбираю вел до бонок за 2,5 часа

ну во-первых: "полудекоративные поликарбонатные винты" на джиле работают(прелоад можно отрегулировать). в отличии от ХСМ.
во-вторых: зачем их тупо отпускать, если на ЛЮБОЙ вилке НУЖНО настроить сэг!
в-третьих: я катался при -19 и она-таки работала! хоть и тупила очень, но РАБОТАЛА!

не, дружище, "тупила очень" значит НЕ РАБОТАЛА ну, если ты так продвинут, что умеешь "настраивать сэг" повторюсь "полудекоративными винтами", я ничего не имею против может и мне по весне настроишь??

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

парниша, ты Петросяну не родственник часом??? я что-то забавное сказал?
учи матчасть!

ну во-первых не люблю слов "типуля", "парниша" и т.п. ... какие-то они недоделанные... надеюсь ты не хотел намекнуть что я какой-то недоделанный

во вторых цитирую твою же матчасть: "снимите пружину и спустите воздух из расширительного бачка"... я посмотрю как ты это сделаешь с джилой...

это значит, что если на вилке есть "полудекоративные винты", то они не обязательно НЕ ДОЛЖНЫ РАБОТАТЬ! на разных вилках по-разному. повторяю: на старом ХСМе разницы практически не было, на джиле она видна! кстати, у жены на зуме, прелоад всего в одной ноге-и то есть ощутимая разница при его настройке.
вот и всё, что я хотел сказать!

вот на днях увидел у одного человека на стритовом веле задний переклюк сору, натянутый таким образом, что функционирует сразу и как натяжитель цепи... кто нибудь знает как это делается? нужно ли менять петух?

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

kilgrou, так какая рама лучше катит - F9 или Venz

мне давали венцо 2009-го или 2008-го года. мой к-дейл на раме 2010 года с технологией СО2... так что мой кажись немножко накатистее... все же думаю что венцо 2010 и 2011 будут еще круче и накатистее... ток вот завозить их в Харьков в 2011 году пока не планируют может можно заказать прямо у производителя

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

Скажите, а какой (какие) велы были у Вас (или просто пробовали) до F9? Очень интересно именно в сравнении услышать ощущения.

в 90-х катал стального китайца "mountenbike", потом немного качественнее канадца "next" (см. первый пост... сейчас только вспомнил что вел реально привезли из Канады). кроме этого пробовал кучу ситибайков, в их числе немец "геркулес" на 3-скор планетарке, два планетарочных ситибайка друзей, скаладные синглспиды 20" и 24" "КАМА", "Аист", "Орленок", ну о ХВЗ "Украина" думаю лучше умолчать (вряд-ли сейчас найдется кто-нибудь взрослый, кто ни разу на нем не сидел) в 2010 купил ардис калибр. доукомплектовал его до 15 кг... сравнив с весом канадца понял, что канадец всего на пару грамм тяжелее, хотя и на хромолевой раме, а калибрик на 6061... тогда задумался о покупке лайтовой алюминиевой рамы да еще товарищ впарил венцо мол "возьми покатайся! тут рама сама катит!" кроме того пробовал драг онтарио, какой-то гари фишер (модель не помню), жи ти, бюджетный форт, марин и еще не помню что

в сравнении могу сказать что практически всегда главное велосипедист, а не вел... но и не могу отрицать что на качественных велосипедах гораздо удобнее и приятнее катать, если Вы катаете много: если вы собираетесь кататься за 2 квартала на работу летом, то подойдет и стальной синглспид, если же вы накатываете как минимум 1000 км. в месяц круглый год -- естественно Вам нужен легкий, прочный и надежный велосипед...

Вопрос такой, Гари Фишер чуть длиннее, чем F9?
Что можете сказать именно об этих двух велах? Думаю брать то ли Гарика, то ли Кадейл. Про навес не говорите - он будет добавляться всё равно. Заранее спасибо.

По длине – практически не отличаются, по геометрии – очень похожи. Чисто субъективное мнение - у фишера лучше «пружинят» перья.
У фишера в линейке Genesis 2 – все рамы одинаковы, начиная от Tarpon за 400$ и заканчивая Tassajara за 1200$! дальше идут три модели, у которых рама та же, отличается только сплав. Тот же Big Sur за 2000$! т.е. это говорит о том, что производитель даже на самом дешевом веле в линейке, ставит рамы высокого уровня.
Что мы видим у сандаля? F9,8,7 – рамы одинаковы, а дальше пошли совершенно другие. Т.е. если брать сандаль из-за рамы, то минимум F6. + у F9,8,7 – есть некрасивые дизайнерские моменты, но зато швы «гладкие».

Пробовал ездить на Юрыном конане - накат, как говорится: "на лицо", особенно если сравнивать с моим нынешним Ардисом инферно, накат которого несравнимо меньше:
-три усилия на педали конана - катится метров 15
-три усилия на инферно - катится метров 5

вполне возможно - у меня во втулках смазка кончилась - всетаки ежедневные поездки да и зима на дворе... Нет особого желания разбирать/пересмазывать.. всеравно новый вел собираю..

_________________
093-76-72-46-9 Алексей

если бы вел надо было покупать завтра, я бы купил тарпон (гари фишер) обвес дворовый. но как Вы сами говорите это дело наживное трубы там и правда большего диаметра, так что он вполне может оказаться "мягче" к-дейла единственное: сразу после покупки протяните колеса. в магазине Вам расскажут что вел настроен, но Вы все-равно их протяните

вспомни что ты катил по каше если катить не по 10 см разжеванного снега, то 3 усилия на моем веле= 50 метров

трубы большего диаметра, значит мягче - это как?
to velo_ivanov: Оптимальный вариант - взять сейчас Wahoo, нормальный обвес за свои деньги. Можно даже ничего не менять. Хотя, неизвестно для каких целей велосипед

Моделей F8 , F9, F7 в Украине в продаже почти не осталось. Новый модельный ряд на рамах Trail с технологией save

с 10 февраля линейка Trail 5 и Trail 6 доступна в магазинах Украины и в магазинах Велопланета

Trail 5 черный:

чувак, если те не с кем пообщаться -- пользуйся ЛС

З.Ы.: товарищи выбирающие велосипед и советчики -- создаем свою тему "помогите выбрать велосипед" и не засоряем мою...

на то уж форум и придуман, чтобы делиться своими мнениями, какой же смысл их держать при себе? velo_ivanov интересуется этими велами, почему их не обсудить

потому что тема называется "cannondale F9" в подфоруме "наши велосипеды", а не "велкам троллям"

Спасибо за ответы.

З.Ы.: товарищи выбирающие велосипед и советчики -- создаем свою тему "помогите выбрать велосипед" и не засоряем мою...[/quote]

Как раз хотел из первых рук услышать мнение человека о своём веле. Услышал. Разве это не в этой ветке нужно было писать?

да нормально, просто тема начала превращаться в сравнение к-дейлов и гари фишеров здесь Вы спрашивали о моем к-дейле, что не есть оффтоп. а товарищ начал толкать теории о гари фишерах... вот пусть в теме о своем гари фишере и пишет о нем и его достоинствах... или опять-же создать тему по выбору велосипеда или сравнению каких-то конкретных моделей. в конце концов есть подфорум http://xt.ht/phpbb/viewforum.php?f=79

Купил неделю назад и себе cannondale F9, ездил пока только раз, но уже понял что взял то что надо, после моего стального Виннера... разгон и накат вообще класс!


сразу в магазине поменял вилку на Launch rst 120mm, колеса, камеры и покрышки Flame, теперь даже как то агресивно смотрится, хотя и потяжелел малость. Надо бы педальки еще поменять и велокомп какой нибуть простенький.
kilgrou а сколько весил твой в стоке?

freelancer23, хорошо бы вынос в "минус" перевернуть

Сочетание вилки и резины вызывает сомнения

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

над выносом я уже думаю, пока чуть ниже опустил,наверно другой брать буду.
А что с вилкой и резиной не так? с виду и вилка и резина довольно таки масивные, просто накат у этой резины очень даже, взял первый раз.

Резина хороша для асфальта, а вилка наверное для попрыгать. Надо бы выбрать что-то одно

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

freelancer23 вынос нужно перевернуть, а не только опустить

у меня тоже кадейл , зимой вынос переворачиваю в стоковый вариант ...
а летом как вы говорите "в минус" реально интереснее ездить

_________________
сине-белый Cannondale F9
Corratec x-vert motion - беленький
Merida FlX 3000 Custom
icq 401 22 38 27

мой в стоке весил 13 кг. сейчас тоже потяжелел от полупрыжковых ободов

покрышки Flame -- ИМХО жестоко если любишь накат -- верни стоковую кенду (она и легче и накатистее) или, если появятся деньжата -- глянь в сторону Maxxis LARSEN TT.

еще хочу перейти на 9-ковую трансмиссию с шатунами с одной или 2-мя звездами...

kilgrou
зачем "9" ?? помойму это уже просто вы...бос ??
в обслуживании всё дороже , а отдача реально таже ??

_________________
сине-белый Cannondale F9
Corratec x-vert motion - беленький
Merida FlX 3000 Custom
icq 401 22 38 27

kilgrou, я всеми силами стараюсь удержаться за 8рик,а тут обратное...

ну во-первых на веле уже стоят манетки LX 3/9 и тормозные ручки Avid FR 5 во-вторых не за горами время, когда восьмериковых комплектующих останется так же мало, как и 7-ковых в-третьих хочу чтобы спереди осталась одна звезда 36 или 38 зубов с успокоителем. в-четвертых я больной человек: я постоянно что-то изменяю в конструкции вела, пробую что-то новое, иногда возвращаюсь к старому...

Хлопци! А що, F9 Кдейлов уже не будет?

ХЗ. модель 2010 года... будут трейлы!

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

если интересно то Next это дешовыи департментстор вел.стоит от 80-100$ восновном реплика спортивных брендоф но на нем нельзя прыгать гонять на раме даже есть наклейка об этом предуприждающая,он сделан для неторопливых велопрогулок по дорогам или Слегка пересеченной местности вообщем так.

_________________
Цени old school, dude, не ведись на моду ... (с)

это к чему?!

[/quote]
а где ш ты так заболел то савсем недавно был здоровым и доказывал что провэл отличная система наверно в велопланете заразили

не, Володя, ты меня точно с кем-то путаешь ардисы защищал. но о системах провел не писал и не говорил ничего

это он почитал мой первый пост, какие велы у меня были в 90-х не знаю. на нексте я не прыгал. прыжки и жесть выпали на долю китайца "montenbike taifun"... вобщем в один прекрасный день случилось то, что рано или поздно должно было случиться: лесные спуски все казались недостаточно крутыми, а трамплины недостаточно высокими (я родился и вырос в Карпатах)... вот и прыгнул с "достаточно высокого" трамплина... при приземлении поймал передним колесом булыжник, согнул ригидку, прокатился кубарем метров 6 и слег на месяц... после этого я перестал искать приключений на свою мягкую часть они итак время от времени сами находятся

kilgrou
вспомни ,в контакте с чего наше с табои обшение началось!
"провел отличная система,особенно тот факт что она 170мм"-помниш

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

Вова, хорош флудить! если хочешь общаться -- пиши в личку! ну не помню я такого... помню как вы начали делать "комплименты" ашану какой-то девчонки... ну естественно я вступился... может там и правда была система провел...

а по теме: сегодня таки поставил шатуны с одной рабочей звездой... по иронии судьбы именно провел schooner с дюралевым рокрингом и именно 170 мм (ничего путного кроме них под квадрат или окталинк не нашел, а ждать до второго пришествия -- это не мое ...)

обновил фото:

Знакомые лавочки на Лопани возле Шампуньки

ага, точно!

с новыми шатунами изменился чейн-лайн. 30-ка раскручивается практически без усилий, ну а высше 30-ти по ровным местам я редко кручу (тормоза не дисковые)

еще не знаю как изогнуть сильнее заднее крыло. уже разогревал, но эффект не очень + получилось кривовато... скорпионы с усиками не вариант так как они реально уже: это заднее крыло эффективно закрывает злую резину 2,25...

kilgrou
вот такое Topeak DeFender M2 Вага: 230г
отлично закрывает
но СКС на 100юаней дороже

крепления у них слабенькие. во недавно выехали в лесопарк вечером и на морозе такое крыло отломалось от вибрации...

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

ммммммм..
возмможно трещена была,я с таким уже три года езжу не каких проблем

вобщем ты прав: надо попробовать... в конце концов они не такие уж и дорогие. кроме того можно взять 2 задних крыла: одно короткое от кареточного до верхних перьев, стационарное, а второе -- одно из предложенных тобой

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

как вариант
брал такое в велопланете (на руднего)-20юаней.пришлось его чуть подрезать (ширину/длинну)

почти закончил весенний апгрейд: поставил вилку suntour XCR LO локаут на ноге и томоза heyes mx 4 с роторами шамано 160 мм оба. осталось приобрести кассету и цепь 9-к и поставить лежащий в закромах переклюк срам Х5. насчет кассеты и цепи думаю о санрейс 11-32 и YBN под 9-к. кто что посоветует? (насчет кассеты и цепи)

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

срам Х5. перед или зад?
Кассета - Shimano - CS-HG50 11-32(34) 9-зв. Deore
цепь KMS Z82-92

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

чувак, у меня всего один переклюк на веле присмотрись внимательнее к фото

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

чувак а монетка у тебя какая?

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

шамано LX 9-к

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

такой знающий чувак....
и не знает таких простых вещей.срам Х5 не будет работать с шамано LX 9-к.

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

поспорим?

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

работать будет но на 4 передачи вместо 9ти. Или на все если сменить барабан в манетке на шиманорасчётный

это наверно прикольно,на 4х передачах
может он на кардане ездить будет,
Переключатель скоростей задний - SRAM - X.5 Соотношение переключателя 1:1
а на шимано 1:2

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

не хочу тебя расстраивать но у LX 1х1. погугли

П.С.: товарыши, я же не спрашивал будет ли работать манетка с переклюком. я спрашивал как думаете, какую кассету и цепь выбрать

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

скинь ка ссылочку про SLX,а то я типа тупой.а ты мего звезда.надоело опсуждать всем извеснй факт.
и к слову для весомоньяков
и как ты счетаеш в магазинах veloplaneta иvelostyle люди что то знат относительно вело компонентов?
S.T.A.L.K.E.R
добрый день
подскажите ппожалуста монетка SLX задняя со срамом Х5 работать будет?

Велопланета (13:02:42 26/03/2011)
добрый день
нет, не будет работать
Велопланета (13:08:22 26/03/2011)
не совмастимые компоненты
S.T.A.L.K.E.R (13:10:11 26/03/2011)
мне тут один человек утверждает обратное что манетка SLX9 стала вдруг 1.1 как у срама
Велопланета (13:11:46 26/03/2011)
корректно точно работать не будет
S.T.A.L.K.E.R (13:12:54 26/03/2011)
так она всетаки с каким соотношением? 1.2 или 1.1
Велопланета (13:16:39 26/03/2011)
1.2[/i]

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

да, согласен, грипшифт привлекательнее по весу. только где его возьмешь отдельно? а комплект стоит 250 грн. + к грпшифту придется сразу покупать другие грипсы. деньги есть, но это пустая их трата...

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

kilgrou
http://shop.veloplaneta.com.ua/shop.php?category_id=172
посмотри

_________________
кто к нам с чем за чем,тот от того и того.

поставил переклюк. реально не работает признаю свою ошибку завтра попедалю за грипшифтом

_________________
Юра 099-244-15-86, http://grabovsky.org.ua

Не злоупотребляйте катанием на велосипеде! Станете таким же гоблином как я ))))

нужно было спорить...
несовместимость срама и шиманы - известнейший факт

если не учитывать Атак и Рокет, которые 1:2

Тема не правильная. Надо было забивать "Извращения с канондейлом". Я только и влез то потому что у меня ф9. И ситуация как у freelancer23, только я его уже второй год убиваю. Сразу в магазине менял покрышки, педали и ставил рожки. Все. Ну еще менял касету, цепи, колодки и недавно обод со спицами на заднем колесе (таки слабоватые обода одинарные даже по сравнению с виннеровскими для моих 85 кг). Ну было желание изначально перейти на грипшифты из-за привычки на виннере, но мну отговорили))) С педалями были проблемы, так они не родные. Подседельник, зараза, с рождения скрипит но никак не хочет ломаться, а так менять нет желания. И это при том что я его не жалею - и грязь он у меня видел и снег топтал - все выдержал достойно. А вот зачем менять ВСЕ на недорогом велосипеде и пытаться из него сделать .... а чего сделать то? Не проще было взять раму, вилку, вынос, руль ....... и собрать за 2.5 часа до кучи а не страдать фигней? Ф9 тем и класный что недорогой (как минимум самый недорогой в линейке Ф9-8-7), без лишних заморочек и достаточно надежный. Я конечно даже не любитель - так, мимо проходил. Может обьясните?

_________________
Хочу жить вечно. Пока получается.

ну вобщем-то когда он покупался, то нужна была только рама... но как оказалось, в Харькове проблема найти новую раму своей ростовки... обошев все магазины и обшарив сайты, я решил купить недорогой стоковый вел и доработать его авидовские тормозные ручки выгодно отличаются от моноблоков и весом и функциональностью, дисковые тормоза МХ 4 хоть и не предел мечтаний, но выгодно отличаются от вибряков тектро, вилка джила у меня просто заклинила, откатав зиму, шатуны с одной зведой значительно упрощают жизнь при переключении скоростей (большой и маленькой звездой шатунов я итак почти не пользовался), манетки LX рапидфаер тоже приятно отличаются от моноблоков... собрать вел по запчастям дороже чем доработать сток.