мой Gt Avalanche --> Olmo ZR1 Carbon

делл

Пипец.
Тоже аваланч. 1.0, правда, но не суть - рама одинаковая. Модель 2009 года - в прошлом году отломился правый дропаут (который с креплением петуха): не скажу, что на совсем ровном месте, но ничего экстремального с велом не делал: просто грунтовка Ровно через 5 лет с момента покупки всё в том же "драйв-спорте"
Пороблэно им там, что ли?!..

ну я на нем катался довольно агрессивно, просто сама поломка произошла на асфальте. Может маленькая трещина была до этого, но характерный звон и дальнейшее поскрипывание случилось именно на асфальте. Новая рама к стате 1.0

А какой диск тормозной сзади стоит?
Ну и в драйв-спорте в чем-то были правы - аваланч рассчитан на вилки до 100 мм, а у минуты хода до 140 мм.

тема оформлена
расцветка рамы интересная!

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Цитата:

Тормоза есть в описании. Роторы поменял, но размер их не изменял. 160 или 180 не помню точно. Помню что точно не менял
А вот фраза
Цитата:

как минимум не корректна, 90мм, 100мм, 120мм. это все до 140.
Возможно вы имели ввиду просто 140 мм хода?
Спешу сказать что минута выпускается в разных модификациях
Конкретно в 2012 были версии 80/100(ход менялся проставками) и 140мм

У меня была 80/100 мм версия.
Да и как ход вилки влияет на крепкость задних перьев? обычно от увеличеного хода стакан отрывает.
Очевидно что это из-за скручивания пера рамы во время торможения.

У меня правый дроп треснул на раме 2.0 08 года, но поменяли без вопросов.

_________________
продам станок для сборки и правки колес 26,27.5,28-29" Wheel Truing Stand

Класный вел!!!
Сам был райдером GT Avalanch 1.0 2009 года выпуска.
Из плюсов замечу норм оборудование, вилка Р.Ш. дарт 3 (НЕУБИВАЕМАЯ)
из минусов это тормоза (вибрейки) поменять руки так и не дошли.
В 2014 купил GT Zaskar sport - это безусловно новый уровень, плюс приятно удивила геометрия рамы, (в отличие от аваланча рама более вытянутая и посадка намного удобнее ) советую попробовать

Хммм. Если вы столько вложили в вел, то купили бы уже раму соответствующую. Хотя вел супер!

_________________
Прошлые велы: Author Trophy 2005, крокодил на раме ХВЗ "Украина" 1988
Дневник моего нынешнего велосипеда Ardis Compass 2013
http://www.uabike.com/forum/viewtopic.php?f=9&t=14112

Над рамой если честно думал, но руки так и не дошли, так как мне моя нравилась. Хотел тоже купить заскара когда моя лопнула, но драйв спорт новую аваланчу дал В соревнованиях я не участвую, на дистанции 100 км+ ещё не ездил. Поэтому решил не заморачиваться, к тому же я смотрел вроде как от спортивных рам типа заскара и жианта xtc она по длинне на 1.5-2см отличается. + Я очень сильно привык к широкому рулю ( он там почти под 70см ) , с длинной рамой пришлось бы его пилить. Как-то так. А с учетом что новая рама стоит около 350$ что есть 10к грн. то желание пропадает сразу

По поводу рамы я бы не парился на твоем месте, рама у заскара не намного мягче чем у аваланча!

_________________
GT Zaskar 9R Sport!!!
Электомонтажные работы, проекты, любой сложности!

Спс, но по их геометрии это вроде и так очевидно Но я вроде за мягкость ничего не говорил, да я слышал отзывы что рама табуреточная и тд, но хз, может дело привычки.......мне норм.

у GT клевые рамы
да, не все им по душе - но я балдею от их дизайна. Да и сам катаюсь на аваланче, чего ж скрывать

Вообщем стало мне скучно жить, купил новую раму Olmo ZR1 carbon. из траблов - карбоновая подседелька съезжает вниз, надо каким то абразивом намазать. Особых супер ништяков от карбона не заметил, разве что тарахтеть менше стала, и на быстром спуске более управляема за счет того что заднее колесо более плавно едет из-за более слабой вибрации.

зубная паста на подседел

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

мазал, лучше, но проседает. Седня сделал смесь из зубной пасты и средства для мытья раковины, там абразив лучше. Но еще не выезжал. Потом надо будет скраб попробовать

И как ощущение от карбона, стоит ли она того?

Тут дело в том как вы на это смотрите, и как используете велик. я его юзаю 1-3 раза в неделю по 1-2 часа. Мне так без разницы, но если вы в велосипеде души не чаете, и используете его ежедневно, то возможно вам небольшие улучшения характеристики рамы будут как манна небесная. Однако присутствуют лишние переживания по поводу хрупкости рамы, момента затягивания подсидела, хомутов и тд. Может со временем они пройдут, но осознание того что на старой раме можно было врезаться в корову, упасть с обрыва, ударить велик о камни преодолевая сложный каменистый участок и тд. грели душу сильнее чем "еееееее карбон".

кхм. один мой знакомец свой карбошоссер сначала в руках через рельсы носил

_________________
Мой сарайчик
Вело-книжки на МЕГЕ, обновлено 05.12.18
Синглспид - это не моё. Там объедем, там обойдём, а там вообще грязно и противно: нечего там делать

Сам думаю или раму брать или avalanche апгрейдить, больше склоняюсь к апгрейду вилсета и вилки.
Очень вдохновился твоей темой, классная ава была.