Сhecker Pig - acid - 27.5" прошли 20К км...

Велосипед попался на глаза совершенно случайно. Вечером 28 декабря, на кануне нового тогда 2013 года, делать было нечего и посему читал отчеты о походах на ХТ. Затем меня понесло в раздел "велобарахолки".

Покупать новый аппарат не было и в мыслях, но тут я увидел ЕГО
Странно это, но бывает когда увидишь вещь и осознаешь что это ТВОЕ, то самое чего так долго не хватало.


Утром поехал смотреть агрегат. А когда я проехался по заснеженной дорожке на совершенно лысых полуторадюймовых сликах - то понял что аппарат то что я искал, и то что так хотелось и не хватало .

Ростовка подошла, на счет коцок, рама 2007 года выпуска и что удивило -состояние практически нового магазинного вела (видимо на нем мало ездили, стоял в каком нибудь бюргерском гараже рядом с ящиком из под шнапса).

Перья рамы позволяли устанавливать 2.5" покрышки (что выяснилось несколько позже путем переобувания дх покрышек на "хряка").
Продавец пошел на встречу, сторговались о цене, и договорились о расстрочке на 1 мес.

Обвеска явно не стоковая, возможно добранная уже у нас.


рама:- Checker Pig - Asid 17",двойного баттирования, alu 6061
вилка: -RST Gila 100 снятая с Корратека ,alu ригид Elite Blades A-Pro disk
руль,вынос иглагол с маркировкой ZYXX( они же UNO), - руль флет "SPB" 560мм alu, глагол ноунейм карбон 350мм 27.2
сидение: -Selle Assano Mission -"ХВЗ УК 120мм" кожаное с натяжителем - ХВЗ УК 145мм кожаное с натяжителем

шатуны: -Shimano ALIVIO.- Shimano Biopace , шатун 175 мм
педалей: нет
трансмиссия:касета девятерик Шимано HG 30/ цепь о YBN - SRAM 950 -SRAM 950
манетки: - 3х9 Deore
переключатель передний: - Deore
переключатель задний: -Deore
втулки: - SHIMANO 495 centerlock
обода:26" Rigida ZAC 2000 disk,32 отв- 27.5" Weihmann "XM-25"- 32 отв.disk
флиппера: - Schwalbe
покрышки: -GST Traweler 1,5" (слик)- Schwalbe Hurricane 26x2.0- Maxxis Pace 27/5"х2.10
гидравлика:- Promax Hornet

Дополнительно установил.

* багажник TOPEAK SuperTourist DX disc ,
* горн AIR ZoonD,- j,маленький черный велозвоночек
* рожки Author ERGO,, карбоновый ноунейм той же формы
* педали контактные SHIMANO pd m 424,
* беспроводной спидометр VELOMETER CY-312 (8 функций),
* боковые раздельные кофры " DEUTER RACK PACK 2" общей емкостью 48 л.,
* мигалка -китайчик)
* фонарик Bailong BL 8455 c фокусировкой, доработана смена спектра на желтый.


ДОПОЛНИТЕЛЬНО:

* покрыл раму 0.8 аракалом,
* фрезерованный алю петух, так же заказал аварийный петух который становится на любой велосипед,
* сделал организатор пространства на руль для крепления картодержателя, дудки и спидометра с фонарями ибо на руль все не влазит.
* подрезал руль под себя по 2 см с каждой стороны
* доработал картодержатель - теперь он крепится на вынос простым нажатием руки, без болтов,резинок и прочей крепежки,
* доработана грязезащита переднего переключателя ( малое крыло),
* дорабатывал крепление багажника в районе дропаутов ( выточил сайлентблоки из стеклоткани под болт 6").
*оклеил светозащиту из аракала.



НЕДОСТАТКИ:
Красивый анодированый красным стоковый петух оказался довольно тонким а следовательно -мягким, при аккуратном использовании сильных хлопот не доставлял, но когда давал ляс девушке - частенько приходилось ровнять петух.
А кончилось все тем что один дед в электричке торохнул байк кравчючкой и сломал петух окончательно.
Дополнительные неудобства с петухом - родной стандарт крепления к раме (Чикер Пиг), у нас не распространен,найти в магазинах и на форумах не удалось, пришлось делать на заказ, поставил фрезерованный и забыл о проблеме петуха.

Так больше недостатков не заметил (пока). Ну еще к этому байку хочется 27.5"-е колеса.


ДОСТОИНСТВА:
Рама поддерживает хороший накат, как ни странно груженный аппарат неплохо держит торсионные нагрузки в поворотах.
Вес без багажника 12.5 кг
С 2013 по осень 2016 велосипед прошел 20 000 км

_________________
отчеты

ну ты наверно забыл, зачем вообще петух нужен, раз втулил туда просто кусок алюминия, или из чего он там у тебя фрезерованный?
Ну и дед с кравчучкой доставил, да)))
Давай фото с полным комплектом барахла на руле

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Оно еще его надо сделать, а так канеш выложу - вес подставки для барахла - ако пушинка!)) А благодаоя деду - ночевал в лесу сам, к девушке не доехал. Короче дед могеть.

_________________
отчеты

Ух ты!!!Знакомая лавочка.

_________________
г.Харьков

я тебя уже прикалывал, да?

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

тебе понаходить фото убиенных скотов? уверен что их в сием состоянии гораздо больше чикеров....

_________________
отчеты

Благодарю автора за разъяснение названия. В ближайшем будущем планирую продавать Cheker Pig Sogo.
Хоть и нплохо знаю инглиш, но это реально поставило в тупик.

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Итак октябрем 2016-го года пробег Чики составил 20 000 км , это пробег за те три года что владею этим аппаратом. Напомню что изначально он 2007 года выпуска и попался мне малокатанным даже потертостей на раме не было.

Всего у меня было 13 различных велосипедов и один лежачий - лигерад " Элиза". Сравнивать есть с чем и в сием Чика меня удовлетворяет, менять его не собираюсь. Хотя раньше делал это каждый год.

Для любого катальца важно понять и осознать КАК и ГДЕ он любит катать, и уже потом прислушиваться к велосипеду , к ощущениям от езды. В идеале конечно СНАЧАЛА ОСОЗНАТЬ как ты любишь ездить и где а потом ПОКУПАТЬ ляс.

Со временем послушав себя , пришло осознание и того где и как чаще я пользую велосипед. Я люблю асфальтовый дальнобой, с небольшими сьездами на грунт. Езжу в основном один, люблю ночевать в палатке. Заметил что я не спортсмен а больше турист. Т.е. езжу не превозмогая себя, держу темп но катаю в удовольствие. Жестких нормативов не ставлю, останавливаюсь в понравившихся местах. А значит и апгрейдить аппарат стоит под туринг.

26-е колеса это конечно хорошо, но маловато. У 29-х мне не понравился плавненький такой разгон и валкость. Перепробовал с десяток найнеров разных марок и у всех был плавный разгон и валкость в поворотах, больший радиус поворота. Впрочем вялый разгон найнера можно компенсировать подбором передаточных чисел в трансмиссии.


В общем понял что не мое это, решил раму не менять. Вместо этого примерил вилсет на 27.5" с полной двухдюймовой покрышкой. Как ни странно он стал в раму без проблем, просвет составляет около 1 см - для моих нужд думаю достаточно.

Внешний диаметр вилсетов 27.5" и 28" будет одинаков при полноте покрышки 27.5х2.0 и 28 х1.75 соответственно. Более полная покрышка с тонкой боковиной дает мягкость хода и комфорт, что немаловажно если ездить далеко. Ощущения от езды на 28-х колесах и 27.5 отличаются весьма .

У 27-х сетов разгон остается гораздо динамичнее 29-х, в накате 27 гораздо лучше 26-ого. Надеюсь к сезону 2017 собрать 27.5 вилсеты .

В планах регидная вилка.

Как то на одном из Велодней довелось проехаться на шоссере с овальными звездами. Ощущения от овалов понравились, динамика разгона совершенно иная и вкручивать приятнее, нет провалов в напряжении ног. Педалируешь с постоянной нагрузкой. По случаю досталась система Shimano Biopace , та что с овальными двездами. До этого катал с расчетом 42/36/28 на Биопасе же 48/38/28 .

_________________
отчеты

На овалах далеко еще не выбирался, но при езде по городу средняя скорость увеличилась примерно на 4-4.5 км. Это результат КПД овальных звезд или так работает 48-ой расчет против бывших 42. Пока не разобрался, но катать на овалах приятнее. Полное название установленной системы
SHIMANO EXAGE LX BIOPACE FC-M400 TRIPLE CRANKSET 48/38/28 что интересно она имеет длину шатунов в 175 мм против распространенных170-ти.

_________________
отчеты

из установленного этой осенью .

* карбоновый подсидел (ставил исключительно из за амортизирующих свойств);
* кожаное седло хвз шириной 120 мм ( спасибо Archie , kisa, и всем раскрывшим тему кожаных седел http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=28294 ) еще не прикатывал, мазать планирую пруфидом;
*укатанные кассета и цепь заменены на SRAM 950;
* давно хотел лежачек, за весом не гонюсь но ставил китайский капроно
карбоновый;
* обрезиненные рожки Author ERGO после 15К км стали облазить, нашел идентичные по форме - карбоновый ноунейм. в итоге их пришлось обматывать шоссейной обмоткой руля, ибо даже в перчатках ездить жестковато.

в планах ригидка (карбон/хромоль/алю) не решил еще ну и 27-е вилсеты, может быть передний багажник и уход от задних баулов

_________________
отчеты

Тонкий родной петух дважды был заменен фрезерованным, сделаннным на заказ. В итоге когда ехал на весенний ВД шлепнулся на рельсах, с тех пор катаю на аварийном петухе. Он ставится под эксцентрик. Родной восстанавливать не буду, аварийный работает так же. И намного жестче.

_________________
отчеты

о себе прочитал



выпускались и те и те, просто так попалось.

RostiTorth интересный у вас аппарат

_________________
отчеты

Внезапно попалась ригидная вилочка с "Бергамонта". Вообще то изначально я склонялся к хромолевой или карбоновой , но т к особого опыта езды на ригидках у меня нет, то решил слишком не заморачиваться пока и взял вилку из 6061 алюминия.

В крайний раз катал на ригидке лет 12 тому, на своем первом "ХВЗ Туристе". Сравнивать тот аппарат с тем что сейчас смысла нет, поэтому будем считать что это мой первый опыт на ригиде. Вилку думаю красить в черный...ребята говорят можно обмотать тканью вместо покраски.

_________________
отчеты

один из четырёх

Пару слов о кожаном седле "УК" . Я находил информацию о том что эти седла пользуются спросом у хипстеро/фиксеров. Берут они их исключительно из за внешнего вида, в основном мало кто знает что их надо смазывать и разнашивать.

Мое седло было почему то покрашено сверху половой краской ( наверное для придания товарного вида). Всю эту гадость я снимал жидкостью снятия женского лака для ногтей.
В итоге верхний слой заводского покрытия остался невредим. Снимать покрытие желания нет , а седло приобрело неоднородный цвет с оттенками. Чем вызваны оттенки и неоднородность судить трудно. Изначально хотел красить кожу в черный, но цвет с оттенками понравился и решил оставить как есть.

_________________
отчеты

Покатав на трековом 120мм ширины кожаном седле пересел на 14.5 мм , и наверное на синтетику больше не вернусь. Кожаное седло оказалось настолько комфортным . В августе думаю рвануть на нем в сторону Крыма. Родные заклепки менял на латунные, рамка крашена порошковой покраской, кожу обработал пруфидом.

_________________
отчеты

На днях встал вопрос с заменой грипс. Дороговато нынче грипсы - сказала мне лягушка. Купил дешевую шоссе обмотку руля - обмотал грипсы вместе с рожками- и таки удобно , рукам гораздо приятнее чем на резиновых эргогрипсах

_________________
отчеты

LOREDAN
Моя жаба сказала тоже самое

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

А на ригидке он еще лучше смотрится. Если не продам свой, оставлю себе. Тоже заменю вилку к такой матери

_________________
Веломастерская на Залютино моб 066 705 28 22
колесный центр Харьков-Запад 066 705 28 22

Покатав недавно на хромолевом ригидном велике мамы я ощутил насколь ко все же хромоль мягче алюминия. Если будете ставить ригид - то смотрите хромоль, оно стоит того. Сам вот на сурликовские ригидные вилки засматриваюсь, да лягушка не пущает .

_________________
отчеты

А я б не поспішав міняти на хромолеву. В мене на гібриді алюмінієва вилка такої ж геометрії, як і у Вас (навіть фірма одна - Бергамонт), а на найнері хромолька Сальса (судячи з ваги 1005 грам вона більш тонкостінна за Сюрлі). Так от, мені здається (і на око видно), що дюралька флексує значно краще за хромольку, так що не робіть поспішні висновки не поюзавши іншу вилку.

Багато хто ставить такі хромольки на зиму, щоб не вбивати свою основну аммовилку. А в сезон вони відпочивають. Було б чудово домовитися з таким байкером про тестдрайв, а вже потім вирішувати варто чи ні, до того ж хромолька грам на 300 буде важча.

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Я думаю он в курсе http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=23&t=341929

_________________
Душевный кастом на крутом оборудовании!
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Соображения экономии тормозов...

Однозначно спешить не буду, тоже заметил что эта вилка не глухая совсем и таки да -флексует. На днях продал карбо лежак и поставил рожки как у Вас на Stevens - в разы удобнее. По времени сфоткаю

_________________
отчеты

Собственно вот фото барахла на руле.

_________________
отчеты

Организатор пространства был сделан около трех лет тому после участия в "флеш кроссе", на вынос крепится картодержатель и посему фонарик/звонок/комп пришлось смещать. Со временем органайзер показал себя удобным (по крайней мере удобным для меня). Для изготовления вам потребуется:

1. Звено от старой стеклопластиковой советской удочки (обрезаем по необходимой длинне)
2. Четыре пластиковых хомутика от крепления катафотов (диам.27.5 мм)
3. Две крышечки от таблеток "АЦЦ" (от кашля по моему таблетки) в качестве боковых заглушек
4. Пленка аракал под карбон или любого желаемого цвета / или термоусадка/ или изолента для внешней визуализации (оклеиваем звено удочки)

В целом девайс не большой важности но удобный. В походе я на него креплю пакет с финиками, снизу к нему привязываю спальник или каремат( фонарик в таком случае едет сверху).

Весит сие грам 30 наверное. Если кому пригодится сея идея- будет тому счастье

_________________
отчеты

Пару слов о ригидке - изначально она сереньким своим цветом не шибко вписывалась к визуализации велосипеда.

Думал красить в черный цвет ее , да знакомый подсказал обмотать бинтами. Бинты - навевает о франкинштейнах и мумиях из фильмов...

В итоге обмотал ноги черной тканью . Ее добыл порвав колготки своей бывшей девушки....эх знала бы она

Пока внешне нравится, по времени сфоткаю. Как по мне катаю я в велобомжачем стиле, сплю под кустом - черные колготки - оригинальнее покраски. Впрочем со временем может и до нее дойдет.

_________________
отчеты

В последние два года меня неодолимо тянет к стареньким хромолевым мтб, в голове вертятся мысли по модификации. Да и по ощущениям хромолевый туринговый велосипед гораздо комфортнее и мягче алюминиевого.

Не так давно по случаю приобрел Scott Montana 1990-го года выпуска. Ему 27 лет, в ходу это просто иное чем алю . Не лучше /хуже а иное
Рама хромолевая дабл баттинг, внутри сухая и не ржавая. В целом ляс попался в хорошем состоянии для своих лет.


Думаю на его базе зимой собрать туринг "Небосвод" , доработать крепления калиперов и вставить 27.5" сеты вместо 26". Скорее всего опубликую это отдельной темой когда все будет готово

Так же поставлю руль анатомик 440 или 460 мм, шоссейные дуалы, доработаю бонки крепления багажника на вилку. Перекрашу раму порошком. Ну и конечно -кожаное седло

тема о дальнейшем развитии Scott
http://xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=2770&t=403371

_________________
отчеты

Тема становится поинтересней, велик интересный но все планы по поределке кажутся финансово нецелесообразными, но очень интересно. Деньги не мои, но я ЗА!
Решение ставить 27,5 не понимаю, проще обуть 26 колеса в резину 2.35, Big Aplle например, сразу прибавится комфорта.
Интересным способом реализацыи данного проэкта щитаю постепенную переделку, типа сначала оборудовать нужными креплениями и бонками, поставить шосейный руль+дуалы, поездить на кантиках или вибрейках, и только потом переделывать под диск.

Да, я за постепенную его доработку, и колеса как вы правильно написали будут последними в очереди на замену.

Так вышло что у меня есть возможность примерить в эту раму 27.5" вилсет, он влазит туда на 2.1 покрышках что тоже неплохо, зазор к раме от покрышки остается около 1 см.

Езжу 70% асфальт с небольшими сьездами на грунт так что думаю этого хватит. Признаюсь что мне просто нравится как он катит, от сюда желание проапгрейдить .

Кроме того этот аппарат постараюсь заточить под байкпакинг, и если переделки себя оправдают то закажу пошив внутрирамной сумки под Скотт. В нынешнем моем Чикер Пиге внутрирамное пространство невелико и делать сумку под него не вижу особого смысла. В итоге думаю получить что то похожее как на фото.

_________________
отчеты

А Checker Pig уже на 27.5 колёсах?

_________________
не покупайте PRIDE, ибо это гавно!

так точно с весны. собственно поэтому и на хромольку хочется 27-е

_________________
отчеты

Странное дело - время.
Оно кардинально меняет окружающее и нас самих.
Когда то мы со Злом делали по 170 км не шибко напрягаясь , и ездили по Ай-Петри груженные. Ныне Зло с трудом делает 2 км, все чаще ездит транспортом.

Иной наш каталец - Валерий, тоже постиг некое переосмысление, купив себе раскладной электроляс на 14" колесах - крейсерская у него 15 км.....максималка 25. Думаю это у него период такой, и эта тленная вещь даст ему какой то новый опыт. Страшно во что мы превращаемся... меня тоже носило то по дх подвесам с ходом 200+, потом по лежачим - лигерадам, с опытом появилась ригидность....но электроляс - это вне моего понимания, бесовская штука .

Собственно именно из за Валериного электроляса я побывал на велодорожке т к катили мы вместе.....больше общались чем катили но все же.

Обычно на велодорожку я стараюсь не заезжать ибо там полно яжматерей, пешеходов и уж вовсе хаотично движущихся детей и их родителей. Да и темп вам по любому сделают рваным, как бы вы не старались его выровнять.

В этот раз выбравшись на велодорожку - я поразился коллоритности различных местечковых сущностей, одна иной краше и страннее. Случайно удалось заснять одного такого велодорожного обитателя, причем то еще не худший вариант.

P.S. Замечен новый подвид яжмтерей - бегущий с коляской, новерное это спортфит у них такой, колясочный рейсинг.

_________________
отчеты

ага, 150 км на 2х литрах Живчика и 3х сырых шампиньонах:)

_________________
мой конь
Расшифровка черного ящика
Сдаем в аренду производственные площади 100/140/700/1000 м2

Та то вообще рыгалово было. имхо я тогда грибами траванулся, знобило всю дорогу

_________________
отчеты

Если не ошибаюсь это в тот раз из за грибов я вперед упетлял, тошнило. И какие то гопники на остановке начали хихикать , а я остановился и начал блевать...и вы потом польехали. А все грибы, те шампиньоны небось на мусоре выросли

_________________
отчеты

Отлично помню ваши темы о лигерадах.
viewtopic.php?f=47&t=215292
viewtopic.php?f=47&t=362337
Не могли бы вы кратко рассказать, как со временем менялось ваше отношение к лежачей технике и почему оно менялось? Действительно интересно, безо всякого злорадства.
Конечно, я понимаю, что нельзя усреднять, поскольку в "лежачей сфере" есть много разных схем, а каждая из схем реализована во множестве разных моделей. Интересен именно ваш опыт. Вы ведь много катаетесь, в отличие от других наших лигерадщиков.

andr

Ушел от лежачих потому как рассматривал лигерад в плане многодневного асфальтового туризма, с поклажей и кухней/спальней.Со сьездами на грунт для ночевки. И он не лучший инструмент для такого на рельефе нашей страны.

Снова много текста вышло , тут более обоснованная развертка.



С учетом прошлого вот как бы я строил походный лигерад сейчас:



Вот примерно так, спасибо что спросили

_________________
отчеты

Спасибо! Очень вам признателен за подробный ответ.

+1 к Андру. Спасибо за познавательную инфу.

_________________
Я почему раньше такой злой был? Потому что у меня велосипеда не было. А с велосипедом я теперь ваще сотона!

Ставил багажник и вспомнил что не выкладывал доработку с креплением багажника. Странно что на верхних перьях за глаголом бонки багажника есть, а вот на дропаутах - нет. Мне попадалась похожая картина на некоторых Focus 07-12 годов . Т к болт вкручивается не в метал а в фторопласт то багажник расточен под болт М6.

Первое время использовал проставки из толстого текстолита - нагрузку он держит норм, в пути без проблем, но спустя сезон текстолит рассыхался и начинал растрескиваться.

Потом я пришел к фторопласту- и с этим материалом все более стабильно уж третий год как.

Выложу, может у кого подобные дропауты - пригодится.

_________________
отчеты