Снова Магний

Рама - Лайтек Тим без усилений и переходника для глагола 27,2
Рулевая - VP-A56AC (тяжелая, высокая, но на промах)
Зажим подседелки - Вудман
Вилка - Bike Positive CroMoly (Dirt-овая)
Кольцо проставочное - Люминь, 1шт.
Вынос - KBIX ProRace 130mm 25,4
Глагол - Amoeba Borla 30.8 (внизу прокрашен порошком)
Седло - Velo (от неизвесного Бергамонта)
Руль - Titec HellBent 6061Al
Грипсы - Progrip 964 Evo
Торм.ручки - Avid FR-5
Тормоза - BR-M760
Уголки - обыкновенные (2 шт.)
Колодки - Барадин
Манетки - SL-M511
Каретка - VP-BC82 (73*113)
Система - FC-M442
Педали - Крэнки СЛ
Цепь - ЛХ CN-HG73
Передн.переключ. - SLX FD-M660
Задн.переключ. - ХТ RD-M750
Кассета - PG950
Втулки - Деор 555
Эксцентрики - Деор 555
Спицы - Мач
Обод пер. - Амброзио Фрог
Обод задн. - Амброзио Кеба
Флип. - Скотч
Камеры - Максис (обыкновенн.)
Покрышка пер. - IRC Mythos XC
Покрышка задн. - IRC Sera CXC

Для пополнения статистики весов....
седло Velo от бергамонта 333 гр. сьемный пластик+саморезы 20 гр.
детали замка глагола Amoeba 72 гр.
глагол Амоёба 257+72=330
торморучки Avid FR-5 150 гр.
Progrip 964 Evo 82 гр.
торморучки Tektro 186 гр.
Манетка Деор SL-M511 200(6-7-8?) Правая 135 гр.
Манетка Деор SL-M511 200(6-7-8?) Левая 135 гр.
Руль Titec HellBent 6061Al 323 гр.
Вынос KBIX ProRace 130mm 25,4 147 гр.
Кольцо проставочное 7 гр.
Эксцентрик Деор перед 59 гр.
Эксцентрик Деор зад 63 гр.
Колесо перед 1760 гр.
Колесо зад 2500 гр
Рулевая VP-A56AC (ромашка и низ{кольцо} на вилке) 101 гр.
Вилка Bike Positive CroMoly {Dirt}+ромашка и кольцо 1471 гр.
Тормоз аливка?деор BR-M421 122
Тормоз ХТ параллелка BR-M760 183 гр.
Колодки Барадин 58 гр.
Колодки Барадин 58 гр.
Крэнки СЛ 266 гр.
Система Деор FC-M442/443 639+248=887 гр.
Каретка VP-BC82 73*113 с болтами 350
Флягодержатель Venzo и репшнуром 55 гр.
Уголок ВиБрейк два 10
Цепь ЛХ CN-HG73 287
Зажим подседела Вууудуман 26
Пред SLX FD-M660 148
Петух с креп.болтом 17
Зад ХТ RD-M750 245
его пыльники 2
"Рама 21"" Лайтек тим+наклейки и упорытросиков" 1448
Тросикирубашки 200
Nokia 3200 93

Мне кажется, или седло действительно очень высоко?

Отсюда: viewtopic.php?p=108211#p108211
Слишком длинная рама

_________________
Лазерный прицел для дробовика - красная лампа с надетым на неё дуршлагом
Перед тем как постить глупость на форуме - воспользуйтесь поиском. Возможно, эту глупость постил кто-нибудь до вас.

Седло сдвинуто вперед для того, чтобы уменьшить нагрузку на небезизвестное "слабое место" этой рамы.
..И каденс легче держится.....

как мною уже говорилось, красавец!
дядько, вы бы хоть написали что-нибудь высокохудожественное про коняжку.
ну типа как ты счаслив, как он хорошо едет и всё такое
как он в сравнении с остальными веломашинами?
и про покрашеный порошком глагол тоже поведать можно:)
я-то уже слышал, но публике будет очень интересно.

Второй раз читаю про вес компонентов (в эксельлисте и здесь) и не пойму, куда ты нокию 3200 прячешь?

_________________
Trek 8500 чёрно - серо - красный
Trek 4300 с глазом и уточкой

имхо уменьшение нагрузки не подседельный узел сомнительно.

_________________
Scale!

Задачей было за минимум денег перейти на больший размер рамы. Было это:

Сдвинутое до упора вперед седло и длинющий вынос, странное сочетание

_________________
Продаю велозапчасти, аксессуары:
Интернет магазин bike-comp.com.ua
Мои темы
Отзывы можно посмотреть в этой теме

Нормальное сочетание, раздельщики примерно так и ездят - лежак, локти на руле и седло вперед. При этом выжимают максимум мощности прилагаемых усилий.

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Цель достигнута ("невлезание" в бюджет перекрыто эндорфином).
Понял, что такое "рама катит".
Что такое, когда постоянно хочется поставить передачу повыше, а ты уже на ней.
Эйфория, короче.
Из того, что было, это лучшее (хотя рама легче вилки, тяжеленные колеса, седло... итд итп)(снова эйфория), он КАТИТ вперед и вперед!!!
О прокраске глагола и именно порошком.
Глагол имеет диаметр 30,8. Рама 30,9. Дабы все было "по фен шую",(и после консультации с "Andr"), глагол был прокрашен. Порошком т.к. порошковая покраска это выдержит(спасибо,"Andr"). Результат-вошел впритирку. Зажим его не держит. Он сам.
Усиление рамы.
Главное, что есть в этой раме-в ней нет переходника на 27,2 длиной 5 см.(Славяне молодцы, не дали изувечить).
В планах было поюзать стеклоткань, но это и подседельный узел, и правый дропаут, и лень-матушка. Короче ездит и спасибо.
О седле и короткой раме.
Мой рост около 2м, значит 21" мне не мала.
Совсем не верите - вынос 130 - косвенный признак любителей "растянуться".
Да, тем, кто скажет, что и на норке село сдвинуто вперед т.к. рама мне мала. О своем весе уже писал (седло в стандартном положении влечет за собой погнутый подседельник и "играющую" часть рамы, на которой зажим глагола).
Выход-глагол должен быть повертикальнее, а седло побольше вперед.
И еще. Рама таки Оочень мягенькая. И торсионно и вертикально. Выбор пал на неё по трем причинам:
Цена(такой суммой можно рискнуть)
Длина(620)
Реклама(отзывы).
Боюсь лишь одного. Боюсь, и года не проживет.
Очень большое спасибо "Andr"у за потраченное время и подробнейшие консультации.
Спасибо цеху покраски котлов за то, что не попортили раму.
Великая благодарность плоскогубцам в руках мастера велоцентра ОН за петух на моей раме.
Успехов компании нокия, фонарик 3200 всегда в строю!
Контора Progrip, ваши 964 Evo просто чудо!

Чем ближе проекция центра Ж (ой, пардон) к кареточному узлу, тем +++
Yourasich + 1

Пост был не о том как разделку ездят, а о размере рамы и рациональности использования ее длины. Хотя у каждого свои представления об удобстве посадки.

_________________
Продаю велозапчасти, аксессуары:
Интернет магазин bike-comp.com.ua
Мои темы
Отзывы можно посмотреть в этой теме

Удобство посадки можно достичь разными методами, в принципе гораздо чаще седло сдвигают назад, но и вперед тоже сдвигают, знаю что так ездят. Главное что влияет на комфорт это правильное расстояние (пространство) в системе "седло-вынос". Положение же седла относительно каретки это имхо больше вопрос предпочтений и стиля езды.


+1

_________________
Мало кто понимает, что не мы идем по жизни, а нас ведут по ней. (Лион Фейхтвангер)
江湖 江山 性命 三教
-------

Я тоже хочу за минимум средств перейти с моей 19 рамы на 21!!! Во скоко тебе денег обошлось???

_________________
Specialized Hardrock Comp <--- i like this shit!

Рама(тема о продаже рам на форуме) обошлась 350грн(+/-)
Петух к ней Велоцентр ОН 60грн
Покраска (как найдешь), мне покрасили за 200(на форуме видел за 30грн).
Поседелка 30,9 длиной 400мм(желательно)- гривен 100(если нужна)(исправлено при редактировании).
Каретка шириной 73мм - если нужна

Про вилку и проставочное кольцо, поподробнее плиз... если можно

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Вилка.
Просто вилка. 1и1/8. Дертовая тяжеленная потому, что надоело искать низкую и дешевую.(эта пакость весит больше, чем рама. Осталось только Авидовский Код на неё повесить... С кем-бы поменяться? )
Проставочное кольцо.
Обыкновеннейшее.(Возможно, я не понял, что конкретно спрашивается?)

Если это кольцо под вынос, то вопрос снимаю. Подумалось, что кто-то реализовал проставку под нижний подшипник рулевой.

_________________
Да здравствует ветер, который в лицо!
Как живётся в Гондурасе знают только гваделупцы.

Чего же такая подсиделка дорогая??? И покраска дорого обошлсь!!

_________________
Specialized Hardrock Comp <--- i like this shit!

Насчет цены покраски - "так вышло".
Цена глагола 100 грн, а не 200 (пост выше исправляю, спасибо).

Привет! Где достал упоры для тросиков? Они были установлены после покраски? В Велоцентре ОН еще есть такие петухи, это специально для этой рамы или подбирали?
Спасибо.

упоры и питухи в велоценте есть. петухи родные там

_________________
viewtopic.php?f=23&t=14267

Петухов на лайтек в ОН(бесплатная реклама) таки полведра.
Мне Гена(пиар-пиар) продал петух за 60 грн.
Упоры я там(ОН (реклама ) ) не покупал, они уже были(у геши1987 было куплено 2 рамы, одна из которых поломана в р-не подсед. узла, но с упорами, а вторая-голая, но целая. Дриллинг+болтики от системника-залог упоров на свежепокрашенной раме).
Насчет "петухи родные в ОН": мне-то его(петуха) продали, но установка происходила с элементами напиллинга, прижиманий плоскогубцами под высокохудожественный русский и ровняния. так что или дропаут на моей раме отстойный, или место под петух от рамы к раме "немногоразное", или петух был не для лайтека. Воот. так что просите "куплю, но вы его мне поставьте".

Да, по поводу дриллинга и болтиков. И каретки тоже. Говорят, в магний низзя вкручивать ничего железного. Почему - не знаю, но болтики брал аллюминиевые, а при вкручивании каретки чашки изрядно вымазал литолом (хотя, это наверное плацебо).

По поводу поведения рамы.
ЭЙФОРИЯЭЙФОРИЯЭЙФОРИЯЭЙФОРИЯЭЙФОРИЯЭЙФОРИЯЭЙФОРИЯЭЙФОРИЯЭЙФОРИЯЭЙФОРИЯЭЙФОР

Немного о "изгибчивости" рамы и распрекрасности покраски.

Автолюбители говорят, что порошковая покраска "не очень". причина такова: если немого помялся, порошковая трескается. обычная-нет.
(при этом ессно умалчивают, что c грунтовкой этой рамы, при использовании порошка, проблема отпадает)

О хрупкости порошка ниже.

Эта сарделька(лайтек) умудряется, изгибаясь при сильном вкручивании, "цеплять с подскрипыванием" задним ободом за тормозные колодки(но только про сильном). И ничего еще не потрескалось. Далее. Поймал я уже три хорошеньких каменючки околокареточной (нижней) частью нижней трубы рамы. Со смаком, надо сказать, поймал. И ничего. Я-то думал, магний толщиной 2 мм проломится.. ни рама, ни покраска. Тьфу-тьфу-тьфу... В обычных местах истирания рамы рубашками тросиков появились "царапки". Это я так думал. Оказалось, что порошковая покраска поцарапала рубашки тросиков. Протер раму влажной тряпочкой. И всё.
(пиар порошковой покраски)

2 мм - это правда. Но 2 мм посередине трубы - огромная толщина для любой кросскантрийной рамы. Сплав МА2-1, из которого сделаны лайтековы рамы, по прочности почти не уступает свариваемым рамным ал. сплавам, однако легче их в полтора раза. Это позволило применить очень толстостенные трубы.
У легких ал. рам в том же месте - меньше миллиметра. Поэтому они не любят точечных ударов, хоть и намного тяжелей, чем "Лайтек". А рамой "Лайтека" можно крушить, например, мебель и не сильно бояться вмятин.

Эйфория продолжается, но шхуна дала течь.
Там, где и предполагалось ("подседельный узел") .
Рад, что пока ездит.

Уже сказано, что лучше всего купить на рынке стеклоткань с эпоксидкой да хорошо замотать дефективное место. Если делать тщательно, будет прочно. А немного поискав (хотя бы через инет), думаю, можно и углеткань найти.

Сколько км. проехал до "течи"?

Андр, спасибо.

Проехала тысячу км, +/-.

Слава богу что я невзял магний!!! В последний день меня отговорили...!!!

_________________
Specialized Hardrock Comp <--- i like this shit!

Сколько сантиметров подсидельного штыря было в раме?

10-15см

ого!!! скоко она у тебя прошла???

_________________
Specialized Hardrock Comp <--- i like this shit!

месяц

"Универсальный самолёт" или чем всё это закончилось:

http://picasaweb.google.com/GreeenV/LRWFJL#5376207559510424018